10RR

@yolee599
只会用鼠标的人：回车是啥…哦…我找找看…呀找到了…咦？又找到另一个，到底按哪个


@venompool88
你的…也太细了吧

@maemolee
我同意你说的.

我感觉奇怪的原因是, 这样一来, 产品定位的界线就重叠太多, 模糊了.

手机 -- 平板 -- 笔记本 -- 台式机
以上这四样, 虽然一直在改变进步, 但总要有各自鲜明的特点和优势而存在吧.
如果想要 iPad 运行 macOS, 那么 MacBook 就要有更明显突出的特点, 比如:

<保持现有形态> 起步 M6 Ultra, 128GB 的 RAM, 巨幅提升 GPU, NPU, 续航 48 小时之类.

<改变形态>可 1 秒变成"无头骑士", 能在原有使用场景中无感地连接各类显示器 ( 包括 iPad ), 或有激光投影什么的.

台式机就更加......我编不下去了抱歉.



回到现有的, 原来的角度想, 给个大概定位, 可能不太准.
1.0 <iPad + iPadOS>
1.2 <iPad + 键盘 + iPadOS>
1.8 <iPad + 键盘 + macOS>
2.0 <Macbook + macOS>

1.0 想往前走, 但只能走到 1.2, 再想往前就到 2.0 了, 但是 2.0 有不想要的部分, 如果能走到 1.8 就好了, 但这样一来, 2.0, 1.2 的定位就很尴尬, 很奇怪.

由于 iPad 和 MacBook 体形的不同, 所以运行的系统总不能做到完全相同吧, 如果能把 iPadOS 大改, 飞跃级别的提升, 是不是比把 macOS 搬过来更好一些呢?

1: 停止增加新功能，专注修复 bug 。会被骂得更惨

2345 不知道。

6: “系统偏好设置”变成 iOS/iPadOS 的“设置”，我觉得比旧版好太多了，很短时间就适应，再用回旧版时候，操作效率明显降低了，因为返回上层很麻烦，当然现在的设置，有空间改得更好。

7: iPad 运行 macOS ，很多人想要。但我感觉和 Mac 变成触摸屏一样，很奇怪。

我没具体算过续航，使用场景也不太相同，大概 c100 比 link buds 耐用 5 倍。

我也有点好奇，目前在用两个，link buds ，另一个和你一样 wl c100 ，前者电量显示具体百分比，后者也只有三档 100-70-50 。

我猜测是续航久，所以不需要具体百分比，使用大半年下来，用 c100 时候，很少关注电量了，少了续航焦虑，而 link buds 就有续航焦虑。

@NeoChen
应该和季节温度变化有关吧，我的 MacBook 的容量经常少量变化，时高时低，但整体的趋势是降的。至于你的变成 101%，是否是检测软件的算法就这样，试试用其他检测软件看具体的毫安时是否一致。

@cmdOptionKana

我也不理解滞空是什么意思，等看看 OP 来说明吧。

小鸟和人的重量差太多了，所以它需要转化的能量也差太多，就像同样速度的小汽车和重型满载大卡车，从制动到静止，小车要轻松很多。

@cmdOptionKana

小鸟越早起飞就越容易安全，如果等到落地之前的 195km/h 速度时候再起飞，恐怕翅膀承受和发挥不出这么大的支撑力吧。

其实关键就在于重力势能（起始位置高度）和动能（结尾位置速度）之间的转化。高度从 150 米降到 0 ，所以转化成了速度从 0 升到 195km/h 。人必须要把全部能量转化走才安全，小鸟则不必，它可以在中途飞走。