不该接，这车都要改款了。你自己去买官方的试驾车/展车，也没多少钱
如果真要接，超过 15 万都算多余

一开始觉得这里有价值的信息多，后面感觉越来越水了。
我跟一个朋友说我的感受，他说可能出了这里价值变低了之外，我自己价值变高了，相对就觉得这里的内容价值浓度低了。

当年跟我一起活跃的 id 们很多都不冒泡，最多我也只是偶尔看到他们发言罢了，我自己则尽量保持一年 12 条以上的回复

@Features
第一点，是个问题。我自己开特斯拉的，特斯拉 ap 坐起来挺稳，家里人也不晕
第二点，还好，我日常停车的地方挺大的
第三点，应该说所有深色车都这样，我自己其他车都是白色或者贴膜白色了
第四点，提车的时候设置一下，问题不大；不过 x9 这个位置居然没有超声波雷达，出乎我的意料
第五点，这个没注意看的话是很坑爹
第六点，我日常就是强动能回收开车的，家里人都说没问题，可能我练出了黄金右脚

我买来也是作为第三辆车使用，主要就是节假日多人出行或者长途出行，车太长停车凸出来的确是个硬伤，看来别的你还满意

@Features 能不能讲一讲不满意的点？最近想买台 X9

老用户打卡

@socketpeng 我都不知道你说的是几年前，那个帖子就是去年发的。另外我没动力跟你分享太多，市场上现在就是招聘薪资越来越低，资本都在疯狂撤出，人家只是说了整体市场实际现状，求职者不爱听从而攻击他，不代表他说的是错的，求职者骂人是对的

@socketpeng 喷他是因为实话难听，是因为触犯了求职人的神经，才有无能发怒从而喷他

大概是半年之前，有个深圳的创业公司在 V2EX 发程序员招聘广告，工资开得比较低。然后帖子下面一顿喷，他有一个观点，就是程序员的工资是被资本跟热钱拔高的，我个人认为他说的是实话

@UncleBrandy 我都是去京东买保值换新版本，明年继续换

@UncleBrandy 你这问题没有办法回答；有钱就有必要。我觉得标准那么点轻薄跟重量的差距，在 pro 版本的超声波指纹跟摄像头面前没啥用，所以我直接上顶配

我双持 iPhone 跟 X Fold3 pro

iPhone 连续航优势都没了，沦为了备用机。你想问什么直接问

你不是产品经理为什么要做产品？
如果你定位自己是程序员，那么应该做技术，就像楼上有一个人说的，打工最稳定。
如果你要当产品经理，那么你要去了解市场，了解用户，最后你就能知道出海与否是不是一个正确的决策

跟你一样，我之前就觉得电动车是骗低智商的玩意，最大的作用就是给很多厂商骗国家补贴，直到我 17 年打到一辆 model S ，被震撼了，然后再认真仔细去了解了电车，长时间试驾之后，我也买了第一辆电车，而且后面买车也只买电车了，油车全都卖掉了

我已经买了，坐等到货

不是，成交量已经上升了；建议你按照现在小区的成交价再降点出售。

所以我换了豪宅，基本上没有干扰源了；后续努力搞个别墅，只为了居住舒适度

1. 318 路线道路情况，对比一二线大城市甚至对比非山区的城市来讲，肯定是较差的；对比其他进藏路线，个人认为是最好的； 318 可能出现的问题有塞车（大货车/逆行），路面结冰（跟天气相关度较低，跟海拔有关系），路面损坏；但整体我认为是不太需要担心的

2. 五一天气一般，可以再半个月到一个月去

3. 租车得看你在哪租，我基本上都是在成都租的，搞个坦克 300 ，没啥坑

4. 路线规划看你自己了

5.这个也是各花入各眼

6.厚厚的袜子/手套，各种防止高原反应的必备品

7.不要在短时间内一次性上升太高的海拔，比如一两天内从海拔几百米的成都/都江堰什么的猛开到三千米以上的区域；另外尽量少洗澡，你的脑袋会裂开的

看你是信楼上的各位云车主，还是信扎扎实实体验过各种车的车主了。
关于楼主提到的车，有很有趣的一个现象，面对那些体验过真车的车主，评论里没开过车的都急了。

回到车的话题：
1. 宝马 3 系，刹车点头，pass
2. 极氪 001 电门不线性，不太跟脚

以上两台车我最少都开过 3 千公里，我推荐极氪 001 ；而且在广州，完全不需要担心充电，没有什么所谓有了一辆油车再去买电车的说法