这帮 4s 店的人是真黑心啊

照着销量，挨个去试驾，混几天车友群

前提是能承受目前互联网的压力，一年两箱油选手，可是大家重点照顾的对象

@horaceray 没怎么用过 shadowroket ，搜一下教程，正常应该和 Surge 、Quan X 规则的逻辑差不多

直接 Pro Max 拉满，屏幕够大，续航够顶，拍照视频一手抓，没有女孩子能拒绝

这车安全系数太低了，还带着家人，极不安全

@horaceray yes ，只看 Apple News 不需要全局

不推荐买小米

改用泡沫的

选 A ，画饼太明显了

喜欢实在那就是钱

就随便买了个，其实主要是使用习惯和后期保养

@lin467950166 看楼上 007 车主，现在这么高的温度居然都要 15 的能耗，那确实要配合 100 度的电池，高速冬天更不敢想

@elechi 这个天气这个能耗算比较高了，我暴力驾驶冬天也才 18 ，现在差不多 12 左右

不方便就纯油，但是油车跑滴滴不划算

多试驾几款，如果经常长途且有非常强烈地电车里程焦虑，建议纯油，否则纯电，增程都过时老技术了

@cokar 我看评论几个推荐特斯拉的都是车主，请问你是 L6 车主吗，如果不是的话，你是如何做到这种双标发言的，另外推荐理想，你开车是一点安全都不考虑吗

接受不了故障概率比较大的车机系统

我来推荐特斯拉，走我引荐码 https://www.tesla.cn/referral/mars469955

理由也比较简单

1 、操控没的说（体现在极其跟手跟脚，指哪打哪，转向灵敏无虚位，指向性很好，毫无延迟，开起来比我的 Y 要舒服的多，极氪电门延迟老毛病了，这东西做不好就开始扯什么效仿油车）
2 、底盘调教也是顶级（主要表现就是高速变道过弯侧倾抑制）
3 、5 星安全（这个全球认证过的）、自研芯片、极速更高
4 、高集成度一体化、超大前备箱（即使是 model3 ，空间也不错）
5 、品牌，售后出了名的好，后续维修省心


至于国产，优势网上已经说的很多了，基本上全面碾压特斯拉，但还是建议去深度试驾一下，自己亲身体验胜的过网友推荐十倍，另外买国产要考虑售后和用料