小众用车场景，求建议

[zbowen66]

远程工作，不需要通勤，打算每隔几个月换一个城市，周末就自驾周边/省内玩玩（一个月两次左右），我也预估不好里程数。

注意：我是搬家租房子住的那种，不是背包客住青旅，更不考虑住车里，因为我工作日还要工作。
注意：我是搬家租房子住的那种，不是背包客住青旅，更不考虑住车里，因为我工作日还要工作。
注意：我是搬家租房子住的那种，不是背包客住青旅，更不考虑住车里，因为我工作日还要工作。

本来打算买个 15w 左右的新能源 SUV 的，由于新车出的太快，而且价格战还没停，导致没能下定决心。

偶然间看到了这个 https://www.bilibili.com/video/BV14F4m137Bd/ ，所以了解了一下旅行车/瓦罐车这个品类，坐姿比 SUV 低（因为属于轿车），空间比普通轿车要大很多。好像挺适合我的。

刚才我去闲鱼搜了一下，附近还真有卖的：宝骏 valli 顶配，车龄一年内，车况不错，六万出头，去懂车帝看参数，L2 辅助驾驶、电动座椅、座椅通风加热、电动尾门...好像并不落伍。有点心动，但感觉有点太突然了，分不清是不是“脑子一热”。

如果老哥们有其他建议，但说无妨，谢谢！

[zapper]

wagon ，男人的浪漫，冲

[zbowen66]

@zapper #1 第一次看到星旅的时候，感觉这他妈也太优雅了，车顶行李箱好像是天生长在车上的一样，浑然天成

[cmdOptionKana]

挺好的，先买个二手用着，真实使用才能更了解自己的需求，过一段时间再换车也不迟。

[sentinelK]

利益相关，A6 allrord 、Model Y 长续航车主。

瓦罐比轿车的劣势：
1 、普遍舒适度比同款轿车低（因为瓦罐改变了整车的机械结构，但趋于成本不会针对性重新设计）
2 、普遍噪音比同款轿车高，原因同上。
3 、普遍操控比同款轿车差，原因同上。
4 、普遍比同款轿车贵，因为有额外的部件成本。甚至因为销量小不国产，导致有很大一部分的进口税。

瓦罐相比同级别、同风格 SUV 的劣势：
1 、地盘最低点更低，导致通过性更差。
2 、车内的纵向空间更差。
3 、接近角、离去角更差。

能接受以上这些，买瓦罐就没问题。

[zcjwxf]

五菱宏光搬家神器，5W 块钱。不在乎面子什么的话。如果考虑还要带个女朋友去商场吃吃饭，那还是其他车吧。。。。。。

[zbowen66]

@sentinelK #4 非常感谢！

轿车我肯定不考虑了，因为我有搬家需求。

我想再问一下，既然瓦罐相比同级轿车舒适度低，那相比同级别、同风格 SUV 呢？除了舒适度、外观，对比 SUV 还有其他优势吗？谢谢

[ing995683]

几个月租房好租吗？

[zbowen66]

@ing995683 #7 那就租半年或租一年，想提前走的话就不要押金了，问题不大

[ing995683]

@zbowen66 蛮好的，听说经常换个地方生活可以延长对时间的感觉，如果一直呆在一个地方会觉得时间飞快，一眨眼就是一年，你这样的生活很潇洒。遥祝一切顺遂！

[zbowen66]

@ing995683 #9 谢谢

[sentinelK]

@zbowen66
1 、关于搬家。
瓦罐相比同款轿车，多出来的空间，确实多一些，但是，怎么说呢，不起决定性作用。你就可以理解为把轿车尾箱上面那个空间给抹平了。也就多出三分之一个尾箱左右？

以大众 CC 为例，CC 三厢版尾箱容积：501 升。
你猜 CC 猎装尾箱容积多少，514 升。

2 、关于与竞品 SUV 的比较。
瓦罐在国内小众，核心原因就是性价比问题。
花着比同款轿车更多的钱，但是获得的是比同款轿车更差的体验。
差不多同样的溢价，同平台 SUV 能获得更多的空间，同时操控性的下降还可以接受（甚至不太可察觉）。

如果要说瓦罐的优势的话，核心就是比 SUV 更好的操控，以及拿顶箱的东西不需要梯子，更舒服。
还有就是一部分人偏好轿车感的驾驶氛围（视野更低，臀点离地更近，盲区更小，有更强的掌控感）。

[whileFalse]

valli 动力比较一般，有 up 主开到西藏上很长的坡上不去了，平时还好

[coolmint]

你这个选择就挺好要我说，还有点个性，再研究研究问题不大可以冲

[lifekevin]

瓦罐在国内卖不出来市场，就是消费者实用观念的最大体现。
考虑实用性的话，大空间的 SUV 目前还是最优解。
如果带点越野能力的话，周边游可以去的地方会增加。之前去的溪边营地，SUV 可以过水停在岸边露营，轿车得停在停车场然后自己搬设备过来。也许目前这个场景不是你想去的，但是哪天心血来潮想试试呢。
不过最后，买车是买自己喜欢，大家给的建议都只是建议。

[whileFalse]

suv 开快了会飘，风噪大，费油
我觉得这是唯一缺点（这三个是一回事），其他都是优点，包括舒适性，个人喜欢坐直了

[zangai]

纯电 icar ，价格再上等零跑 C16

[buchikoma]

瓦罐最大的问题是，虽然驾驶感受比 suv 强，但装载空间上不比 suv 大多少，而且选择太少。便宜的瓦罐配置低、姿态不好看，功能性比不上 suv ；贵的瓦罐又是国际车型，乘坐空间偏小，比同级别轿车贵很多；

[tigerstudent]

找找二手纯电 SUV ，带电的话，自驾游可以插电煮东西，更好玩。

[foolvino]

看过一个被戏称为推车轨迹的 up 主就是开瓦力走新藏环线，一路上只能说是问题太多

[YouKnowIt]

@whileFalse 风噪大，费油认同。但开快了会飘，得看开多快。一般来说，车重大于 1.8t ，120,130 这个速度不会飘，150 会飘。车重大于 2t ，150 这个速度也不会飘。现实情况时，上高速也就偶尔最高开到 130 ，140 这个速度。

[rqzrqh]

国内 suv 性价比最高，除了操控，suv 所有都比瓦罐车好。
后排一般用不到，如果东西不是很多两厢车就够了,大众高尔夫，大众 polo ，如果多的话可以买个 suv ，领克 01 或星越 L 。

[whileFalse]

@foolvino 只能说这车不适合这么玩，车本身性价比（跟其他瓦罐比）还是很高的。
不过话说回来瓦罐有那么好吗为什么这么多人喜欢？

[purringpal]

我觉得国内瓦罐卖不动跟主流审美也有关系，要么喜欢轿车的古典，要么喜欢 SUV 的高大，瓦罐长得丑了点。

[zx4824]

别买瓦罐了，20 年前流行的产物，本质上就是轿车拉皮，解决轿车出游，放婴儿车和露营推车的解决方案，现在已经被 suv 替代得差不多了

也就国内早期那批自媒体，靠厂商吃饭，还在捧臭脚推瓦罐，还想在国内搞溢价，实际上全球销量占比 2%都不到了

瓦罐在老家欧洲的新车销量都只有 5%，欧洲新车里，suv 占比已经超过 50%了，超过了其他所有车型

[zhangkai1024]

哈佛猛龙

[niubee1]

valli 这个价格还要什么自行车，这个价格能让你吃多大个亏？用几年卖掉就行了

[hdhuang]

我更想知道如何才能找一个远程的工作

[Dylaan]

感觉应该上皮卡，狗头

[luvsic]

就 SUV 得了，一大把可以选
瓦罐别选，选择少，溢价太高

[rojer12]

有没有可能你只是需要一台好开还能装东西的两厢车？并不一定就得是旅行车/wagon
旅行车的优势应该是可以把后排放倒铺个床睡车里，但是你并不需要这个功能

比如一些降低了高度的小两厢，像什么飞度/golf/领克 02hb 之类，能够把座位放倒增加放行李的空间，或者 byd 那个海鸥？

[hofui1687]

我也觉得旅行车帅气，但事实很多方面 SUV 基本覆盖了，也就导致还不如买 SUV 呢

[skydcnmana]

你这需求租车包车不就够了么。

[skydcnmana]

@skydcnmana 你就算迁移，也是打个顺风车，或者租车异地还车，就完事了。

[qvsdghsas]

整个五菱面包吧 你搬家能放足够多的东西

[shimanooo]

你先确定旅行车后排放倒后的平整度.

飞度能放平是因为油箱在前面, 椅面可以下沉. 普通轿车可做不到. SUV 高度足够才做得到.

随便搜了下, A4 Avant, 后排放倒后有个大斜面.

[weiaichongfeng]

旅行车在国内太小众啦，小众的东西代表着成本高

不如整个五菱，或者浪迪

[foolvino]

@whileFalse 车评人说的多，网上声量大罢了。实际上除了驾控外旅行车的优点 suv 都有而且更强，就很想像 iphone mini 一样真出了却没多少人买

[super452]

不考虑房车？上班就用随身 wifi 或者去咖啡厅蹭 wifi ，感觉好像就房车比较适合

[whileFalse]

@foolvino 是，而且我开了这么多年车没感觉所谓操控究竟有多大优势，我觉得大多数人都开不出车的极限，反而是为了操控牺牲的那些东西天天都能感觉到（特指特斯拉）

[vfxx]

五菱的车就纯当工具车用还行，要求不能太高。
瓦罐太小众体验并不比 SUV 强，更推荐看看其他的国产 SUV ，比如长安、长城家的
如果非常喜欢瓦罐车，还有一汽大众的 C-TREK 蔚领，之前抖音上有刷到包牌包税的二手新车也就 7 万多点

话说当年，我第一次看到马自达 6 瓦罐、307SW 的时候，直接惊呆了，还有这么好看的车！

[seres]

新哈弗 H5：紧凑型的价格，大型的尺寸

[zbowen66]

@super452 #38 天天要操心水、电、停车，太麻烦了

[zbowen66]

@luvsic #29 哈哈，我是不会买高溢价的车的。也就附近刚好有一辆 valli 在卖，才有这个想法的

[flynaj]

可以去租车体验一下，喜欢什么买什么。

[RSTAR]

出去玩还买电车，这认知。。。

[linyongxin]

流动性大的当然选择 suv

[zbowen66]

@RSTAR #45 请教一下电车有啥问题？

[super452]

@zbowen66 天天就有些夸张了，电有太阳能，还能用充电桩补电，水和停车可以找个带卫生间的固定停车场，二三线城市的停车位还是比较好找的，每个月二三百，当然我只是建议，房车缺点也很明显，比如夏天如果在南方，车里没法待

[RSTAR]

@zbowen66 #47 电车续航短、充电麻烦不适合长途出游。

[zbowen66]

@RSTAR #49 见仁见智吧，我认为电车在现在几乎没有续航焦虑了，算上打折一口气跑三百公里没啥问题吧，毕竟人也要休息，而且充电只需要半个小时。省内开更是一口气就跑完了。节假日充电排队应该是唯一的问题了

[RSTAR]

@zbowen66 #50 祝你旅途愉快

[zbowen66]

@skydcnmana #33 确实是个好主意，我用车频率不高，租车的钱和养车也差不多，还不用操心