怎么看待越来越卷的新能源车场，例如昨天发布的 极氪 007

[soTired]

[Neillou]

还是那句话, 诈骗那么兴旺的土地上不会缺少韭菜.

[YukiHanaNo]

现在大概是天语，波导，朵唯，夏新等等那个山寨机横行的年代，电车还是再等几年吧

[TOUJOURSER]

一直有个疑问，新能源电车真的环保♻️吗？
2022 年中国火力发电量占比 66.5%，以及再过几年电车电池报废可以无害处理吗

[leehomyhh]

007 不丑吗？？？？？

[lycpang]

@TOUJOURSER 低碳也不是为了环保啊，是为了限制发展吧

[freshgoose]

@nzynzynzy #14 比亚迪在以色列、泰国、新西兰、新加坡 等多国纯电市场销量第一 https://www.199it.com/archives/1651405.html

[ysChan]

@TOUJOURSER 环不环保不重要,政策导向让用户买国产电车,不买合资车.减少石油依赖.毕竟国家电网自己可控.

[SmartTom]

性价比不如 E8

[clue]

@TOUJOURSER #23
这个问题早就有共识了, 去网上找一找就能得到答案, 简单总结就是

- 火电厂的效率与污染治理水平远超车上的内燃机, 并且远离人群
- 中国发电结构里, 水/风/光/核占比一直在上升, 未来也只会越来越清洁
- 三元锂含有钴, 是有毒; 但现在的电车电池大多是磷酸铁锂, 基本都很安全, 更不用说这么大的电池肯定有人会回收, 老值钱呢

[zjcoding]

@TOUJOURSER #23 环保只是个噱头，嘴上说的主义，心里都是生意，相信它们是出于环保不如相信我是秦始皇

[codingguy]

@TOUJOURSER 问就是弯道超车，电车崛起

[ltyj2003]

@freshgoose 国内卷王出国乱杀。希望在国外就别那么卷，一起发财噶。

[nzynzynzy]

@freshgoose #25 因为这几个国家电车很少的，我除了以色列，其他几个疫情后我都去过。

[Felldeadbird]

@TOUJOURSER 最最最直接就是，全是电车或者氢气车（有的话），你走在路上不用闻尾气了。 如果你日常有外出锻炼就深有体会了。至于电池生产和回收这是厂家和国家层面去思考的了。普通人很难感知这方面环保。

明年电车 800V 推广后，还需要看充电桩的提升，不然光有配置没硬件支持也不行。

[ltyj2003]

@x86 看一次笑一次，像是 2013 年的词。
@nzynzynzy 不同市场有不同的自然地理人文环境，原来可能选择少，现在是啥细分市场都有企业做。

[nzynzynzy]

@ltyj2003 #34 还没有到乱杀的地步，得先再等等，国内媒体喜欢夸大，但是发达国家的统计都是比较透明的，只需要你懂英文，基本你想查的都查得到，到底有没有乱杀你看看就知道了。

[ltyj2003]

@Felldeadbird 电池回收正经路子是汽车-储能梯次利用，最后拆解回炉重造。
野路子是汽车-拆电芯-2/3 轮车-报废

[foolnius]

@Felldeadbird #34
充电桩 2015 年的国标(非强制推荐标准)《 GB/T 20234.3-2015 》就是 750V/1000V 的最大 250A ，800V 现在用第三方的桩也会有提升，今年 2023 新国标(非强制推荐标准)《 GB/T 20234.3-2023 》到了最大 1500V ，自然冷却 300A ，主动冷却 800A 。

[huang40614676]

可能我是玩游戏的玩家，我真的不是很喜欢 001 和极氪 01 的那个塔姆前脸，虽然确实有辨识度但是真的太丑了
这个 007 前脸没有家族设计平庸了一些， 反而我更能接受一点

[SenLief]

电动车如果不急，可以等等明年的半固态电池。