是否 12306 推出候补功能后，更难买票了

[connor123]

没有候补买票的时候，我每次都能抢到票，自从推出候补功能后，12306 不放票了，每次一开售，就是候补，然后我从来没有在过节的时候，候补成功过。

我一般都是始发站至中间某段，3 个小时的高铁车程，也不短了。

[sanmaozhao]

> 没有候补买票的时候，我每次都能抢到票
你说的抢到票，是用什么软件抢的吗？还是手工在开售瞬间在 12306 里面买

[aaronlau]

难说，我都买中转了，在中间城市待半天

[sodulty]

候补是为了体验好，付了钱等通知就行，比携程等第三方放心。

[Trinity99]

12306 卖票是全程的最高优先级，和其他的无关

[sodulty]

候补不是为了解决 “买不到票” 的问题，车和空位就那么多，10 万个人挤独木桥总有人掉水里

[totoro625]

候补全程票更好买到
候补中间段基本上候补不到

[MuSeCanYang]

还行，候补买到好几次票了。

[makun123]

更方便了吧，每次忘记抢票了直接候补 从来没有补不到的时候，我买的是全程票（可能也有这方面原因），总之候补是代替你一直盯着 app ，有人退票或者候补数量过多铁路准备加车厢的时候，票出来直接按候补顺序发放了

[LaGeNanRen]

候补我理解就是官方背书的排队，至少有个公平在吧。不理解怎么不好了

[max1]

自从有了候补后，节假日，我最开始抢直达，后来候补全程，现在直接买全程。都是被逼的，

[totoro625]

12306 更加商业化才是根本原因
官方的说法是“不存在陆续放票的情况，优先满足长途旅客”
区间卖的越多，越有可能有空座，利益不能最大化，所以现在区间车票越来越难买

[hubaq]

候补+刷票=买票

[lance6716]

候补是为了不空座，不是为了让你买到票。假设就一个座，你候补前半程、后半程没人候补，另一个人候补全程。那么 12306 就能放心把票给另一个人了

[Tumblr]

候补买票好不好用我不知道，反正我也从来不和大家抢火车票。
但是现在微信和朋友圈让我帮忙助力的没有了，这让我觉得候补很好！

[nomagick]

12306 从来都是不负责任随意卖票的，
它的票总能卖得出去，对他是没差的，到底有没有人没买到票，多少人没买到票，没买到票的都是什么人，它不关心。


它抢票阶段负载均衡的原理是把卖票权限分发到各个节点，各节点各卖各的，但你访问到哪个节点是随机的，是你的网络环境决定的。
等于你抢不抢得到票是和你的网络环境相关的一个随机结果。

候补算是给这种任意妄为打一个小补丁，确保第一次随机卖出的票被退掉之后分发给有需要的人，从而减轻刷票压力

自始至终 12306 的目标不是为了你能买到票，而是为了它的票能卖出去，并且减少流量负载。

[twofox]

对我这种几乎坐完全程的，肯定是更好买票了

至少少了很多刷票的第三方，12306 的压力少了很多，没那么容易崩

[rabt]

没有候补前，有能力的人通过各种手段（插件、网速、手速、脚本等）能买到票；有了候补后，大家都是同一起跑线，只能乖乖排队。
总票数和要买票的人还是那些。

[tool2d]

“自从推出候补功能后，12306 不放票了，每次一开售，就是候补”

我也发现了，这是发票策略修改的问题，中间段一般就不发售了。

只要肯多花钱，全程票随便抢。如果只是想要中间一小段，你有钱也买不到。

[murmur]

后补是明牌，谁买的长谁优先

[connor123]

@rabt #17 并不是同一起跑线，优先分配给买全程票的人，总之，价高者优先给票。