HENQIGUAI
281 天前
3 楼的总结不太符合实际情况。或者说,可能是天天开堵车的道路,所以没有考虑到不堵车的情况。
这个问题的本质在于需要对车速和距离有认识,可以刻意练习估距,一般能估 1 、200 米,误差在 10 米左右,就差不多了。车速的话按照 60km/h=16.6m/s 较为常见,车少的情况下跑到 80km/h=22.2m/s 。
平均车速没有任何参考价值。实际上看路上车多还是车少,正常车速在 60~80km/h ,拥堵降到 25km/h 及以下,如果遇到拥堵,车速低比较容易控制,所以楼主的问题应该不大,3 楼的总结也比较适合这种情况。
那么考虑车速 60~80km 的情况。
有两种考虑方式,第一种,以完全通过红绿灯估计距离。第二种,以红灯即将亮起,刚刚通过这一侧停止线估计距离。两者差别在于增减一个这条路的宽度,不到 30 米,就是 1~3 秒的考虑。
如果你跑 60km/h , 在距离红绿灯 100m 就要开始注意了,如果开始绿灯闪动,松油门滑行即可均匀减速,后程略带减速,停车的时候刚好红灯。如果距离七八十米,可以视路况和车况决定减速或者加速,车少的情况下可以正常行驶通过。
车速 80km/h 同理,距离会长至 150~200 米开始观察红绿灯,如果距离 100 米,可以视路况和车况决定减速或者加速,车少的情况下可以正常行驶通过。
总体上是通过预判和绿灯闪动信号,来决定匀速或者丢油门行驶,而不是决定加速冲过去,这样既优雅又保持安全。
等非常熟练以后,对车速和距离也非常熟悉了,绿灯或者黄灯,加速或者减速,就不需要计算了。
当然,实际情况还会受到其他影响,比如视野、对路况熟悉程度、前后左右车、前面是大车还是小车,自己和其他驾驶员的心态、驾驶风格、车辆性能等等等,需要综合考虑....
过路口还是建议提完速或者减完速就把脚放在刹车上,养成下意识备刹习惯,完全通过路口一小段后再提速。虽然我自己排第一位的时候经常地板油起步......
要谨防鬼探头,和路口有人闯红灯的情况,道路千万条,安全第一条。