wesleywaters
258 天前
增程车主，坐标二线城市，分享一下日常用车场景，供 op 参考。
车子电池 40 度，工作日通勤距离 10 公里，周末会带家人在本区域或周边轻度游玩，一般 100 公里左右。长途属于偶尔的需求，就不提了。
无家充桩，但小区内和单位旁都有充电站运营，电价 1-1.4 元/度。目前用车比较规律，基本工作日及周六都可纯电行驶，到周日电量会到 30%以下，当天如果出去游玩会选择切换为燃油优先，保电在 20%以上。周日晚在小区充电站或周一白天在单位旁充电站充电，视充电站是否有空位随缘决定。
平时有记账的习惯，所以搞了个表格自动计算补能成本，目前百公里 34 元。这个表现肯定没有家充那么极致，但比大部分油车肯定少多了。
个人体会是这个方案可行，并且按照目前基础设施的架设情况，你其实并不会有机会把它当作纯油车，偶尔总会有几次顺路充电的。但对于没有家充的车主来说，对于充电一定要有个佛系心态，顺便充电就充一下，不顺便就燃油模式继续开着，主打一个随缘。车始终只是个工具，工具就是服务于人，而不是成为人的负担。
最后，以上体会只是基于我的出行需求，op 还要结合自己的日常用车需求决定。如果打定主意就是不充电或者很少很少充电，油混或者小电池插混可能比大电池增程更好。