关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

[opengps]

电车油车争议已经不是一天两天了，我也没兴趣去参与争论。如果非要让我选，我应该是属于那种很喜欢电车，但我买手动油车的那一类。

“电动汽车就是大人玩具”

这次分享想法，只是昨天看了小米发布会的一点感想。小米汽车，功能缺失非常 nice ，但总觉得有一股享乐主义的情绪在里面。想到这一点，就明白了为什么人对电车趋之如骛，有的人对油车坚持不懈。 电车是个非常高级的玩具，谁不想被服务的更加到位，被照顾的舒服。所以只要钱包允许，只要不追求驾驶乐趣，那么把原本无趣的路上时间用来享受自然无可厚非，这类人非常适合现代电车。 油车也有高级配置，但性价比显然已经拉低到一个很难更低的阶段，同价位跟电车相比明显就不再那么的享乐主义了，所以更多的考虑点是驾驶乐趣，多年耐用性，每日用车时长等因素。开油车的人并非排斥电车，也会去偶尔体验享受下电车乐趣，无论是试驾还是偶尔代开。

[churchmice]

@az402 #32 老哥保重，祝你活出自己的人生

[CEBBCAT]

然而，当我们把目光转到摩托，情况就开始不同。一个档车摩托佬，可能对电车喜爱有加，但觉得油车是老古董，难伺候

[7042X05uTYUd9ULf]

@seanxx 拜服

[LDa]

省流： 路径依赖

[SSSensational]

真要驾驶乐趣还得是跨骑摩托。油摩+电车，完美满足玩乐和出行需求。

[opengps]

@CEBBCAT
@SSSensational 我其实确实这么想过，如果不是摩托车的肉包铁性质让我没去买摩托，那我完全是这类

[somebody1]

@redbeanzzZ #14
太对了，我的 125 摩托都不止一个妹子坐过。

[jlkm2010]

@duhb 谁告诉你电车开 20 万公里电池就报废的？昨天刚打到一辆车，问了下 28 万公里，呼呼开，保养费一万公里 200 块贼便宜。我自己的绿牌车一年半也开了 3 万公里。
你的油车 20 万公里保养费花了多少钱？ 80%的油车 20 万公里发动机、变速箱都会经历大修，发动机变速箱大修一次多少钱？油费花了多少钱？驾驶感受比电车差多少？

[YanxuGong]

@az402 #32 666

[chendy]

此类问题我只能说“你说的都对”，因为本来就是个主观问题

手动车给我开我觉得折磨，但是给楼主就有乐趣
电动车给我开我觉得挺好，但是给楼主就没有乐趣

别说网络上，现实生活我的几个朋友对车的喜好就很不一样，有的喜欢大 V6 ，有的喜欢开手动，有的喜欢特斯拉，都是花自己的钱干自家的事，别人管不着，我说我喜欢 a6 allroad 他们都说那车丑，丑就丑吧，不耽误我喜欢（也不耽误我买不起）

[duhb]

@xtinput #89 你要说网约车那咱不跟你争。说车友群一大把 10 万公里以上的私家纯电车，我敢断定你在吹牛逼，既然说有，请拿足够多的仪表盘统计数据说话。

[qwertyzzz]

@TZhang #9 刹车很点头

[shyukyo]

@dnfQzjPBXtWmML 97# 电车因为电池而发生起火的案例中，70%左右都是发生在充电过程中而不是行驶过程中，这都是有统计数据的，不要想当然。车辆碰撞因素所引起的燃烧，电车和油车是五十步笑百步，彼此彼此。我能理解很多人对于电池起火的担忧，但是 V2EX 应该绝大多数都是理工背景的，深入去了解一下究竟怎么一回事，打破偏见和固有认知，应该不难的。

[mugglezzz]

@iintothewind #21 啥意思，你玩车就是扛着车跑？

[SHOOT]

@xtinput #94 14 年的特斯拉本来续航就没多少。现在还在开的人估计体验上也差的不行了吧。 我本来看上蔚来的换电模式的。不需要担心电池问题。 但是现在蔚来不能免费换电就没意思了

[xunqin]

平价替代

[minglanyu]

哪个省钱买哪个，油车真心养不起。

[wanwaneryide]

我就纳闷了，为什么总是拿驾驶乐趣说是？都是车，只是驱动的方式不同，你可以说更喜欢踩油门的轰鸣啥的或者机械传动啥的都行，怎么一口就断定电动车没有驾驶乐趣，就没人喜欢更安静的车内环境、更智能的驾驶体验？吸现在还是以火力发电为主，是不是也得嘲讽下光伏、风能、水电没有温度？

[sZiUp3ETjqDgSF2U]

车是玩具吗。搞不起这么贵的玩具。

[opengps]

@wanwaneryide 说驾驶的，大概率都是老手动油车车主，确实有些经验，机器学习短期内学不来，这个角度考虑下很容易理解