准备卖掉雅阁，换电车，有什么建议吗？

[awolfer]

21 年买的雅阁，开了 5 万公里了，现在每天上班通勤来回 50KM ，油费太贵了，耗不起，打算卖掉雅阁，估计能卖个 9 万块钱，再添个几万块买个电车，纠结是买纯电还是混动，预算 10-15 万。
目前了解的有：
1. 零跑 C10
2. 比亚迪宋 Plus 荣耀版

[YuanCome]

@wxm #29 这个市场行情很正常了……但是刚买这么早买其实不合理，所有的车折价最厉害都是头 3 年，3 年过后折价率就很低了

[cominghome]

虽然我是电吹且我没开过雅阁，但还是建议你试驾后再做决定，毕竟也是这么多年口碑良好的 B 级轿车扛把子之一，理论上除非置换同价位的电车，否则整体体验应该是有升有降才对。

Ps: 如果试驾完发现驾驶质感、空间感受这方面也 pk 不过国产电车的话，下次我要恶狠狠地嘲笑油吹

[YuanCome]

这么说吧，卖掉换电车，折价的钱不算，那么成本就是新车落地价 - 雅阁二手卖出的钱 = 补的钱，再加上电车一年折价 70%，两年 60%，三年 50%，五年没有人要直接套牢的成本，应该在 10-15 万左右，够雅阁开到报废（车龄 10 年）了吧

[lsdvincent]

@elseswitch #43 ID3 好玩的，连职业车手都开这个做代步车

[Cloud9527]

不差钱随便折腾，差钱没啥换的必要，就是代步工具，都一样开。雅阁也挺好。

[SuperLino]

@lsdvincent 弱问哪个职业车手，雅阁车主+1 ，a0 小车爱好者+1

[googleaccount]

油费肯定不是理由啊 你这一来一回可能还得多花钱 体验升级也并不大。我是阿特兹车主 现在每周加一次油 也很肉疼 前段时间订了 su7 max 打算后面看情况要不要把阿特兹卖了 纯粹是想趁 30 岁再激情驾驶一把 后面可能就不会再买运动轿车了。
所以我的建议就是要么就先别换，如果真想省钱 就直接换个更便宜的 798 啥的，要么就再加点钱换个体验更好的

[googleaccount]

@SuperLino https://space.bilibili.com/24142770 应该说的是这位大佬吧 一辆 86 一辆 id3

[maplelin]

@YuanCome #83 油车现在也是这个折价率，尤其是日系 B 级车和二线豪华品牌的车

[maplelin]

现在国内 20-30 万的汽车市场，电车油车都不保值，这个是现在最卷的价位

[MoonWalker]

中丐版雅阁车主，最让人受不了的是垃圾车机系统...

[misaki321]

置换亏掉的钱够加多少年油费了？
只是为了省油不建议换，想体验电车以及电车某些功能的话再考虑换

[aoxiansheng]

@rickll 看来得很久没开过这个价位的纯电了，兄弟。

[xinzhanghello]

@awolfer 那差不多，我标致也是 20 附近，开 3 年也就卖 9+ 最近看看卖了换个 m3 ，算上置换补贴这些，和省的油费其实还好。 开 10 年，一年 2w ，选在换就是 1 年 3w 的成本

[junas7]

@Favourai 因为大家看到了预算 10-15 万

[nyakoy]

补钱换车，补的钱够加好多年油了吧。如果换也不建议换宋

[clue]

零跑给我的感觉是纸面配置很强, 但核心以及整合不太行
比如之前研究它家的 T03, 发现综合电耗还比不上比它大一号的海豚

不过有一说一价格是真便宜

[clue]

@YuanCome #83 折价率建议不要这样算, 因为快速发展的时候, 旧车折价就多, 不存在 3 年后就不折价了, 也不会看你是油还是电
今年新车降价卷起来了, 我敢说存量的旧车应该说统统要再打个 8 折, 因为新车的性价比在那里作参考

[NerbraskaGuy]

如果是因为油费承担不起换车就不要考虑混动了，基本上买回去也会舍不得加油最后当电车开

[twogoods]

零跑还行吧，干了“红米汽车”该干的，性价比高，这个价位段里产品力可以了
不过不建议换，太亏了，开够 10 年再换，现在智驾发展快，不知道几年后真可以“车坐不开”了