且不论隐藏把手,我觉得行车落锁都不应该成为默认设置

199 天前
 naminokoe

我和老婆 30 多岁了以前都不开车,今年 1 月份刚提车

上次看到问界 M7 着火后车门打不开的新闻后,我问老婆:假如我正在开车,你坐在副驾或者后座,自己能打开车门吗?

她的第一反应是:不能吧?开车的过程中车门不是都自动上锁的吗?

我说:我们的车可能不是行车落锁的。她感到很惊奇。

但是平时开车时,没有哪个成年人会脑子抽了主动去开车门的,所以至今我们都不确定。于是就准备做个实验。

今天去停车场上做实验,我们车位旁边没有别的车,确保安全。我启动车,以不快的速度前进,老婆坐副驾,轻轻地打开车门一条缝,车门开了!果然没有行车落锁。然后赶紧关闭。

当然这样子儿童座椅那边不安全,我停好车、去娃的那个座位上把童锁扣上,然后再测试,确定娃的那个座位上门无法打开,其他门都能正常打开。

当然全程过程中从外面始终可以把车门打开,不论是否有童锁。

接下来说一下为什么我觉得这样设计合理:

默认行车不落锁。成年人坐车不会主动去开门的。如果哪个座位是儿童坐的,就自己去把童锁扣上。万一出事故时,至少还有三个门都是可以打开的。万一门锁出了故障导致行车过程中门始终无法关严时,我自己停下来、人出来、报故障维修就好了。

可是如果默认行车落锁,万一门锁出了故障打不开,那就很被动了。

我唯一能想到行车落锁的优点就是开车到了野外遇到几个强盗围住你的车,这时车门默认锁着会比较安全,但是强盗还可以砸车窗袭击你,其实也不安全。

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2 条回复
julyclyde
194 天前
不快的速度,那可能还真是没上锁
举个大众品牌的例子,上锁速度大概是 25 吧
moudy
189 天前
首先,行车落锁是超过一定速度才触发。典型的就是速度达到泊车雷达关闭时落锁。
其次,即便落锁,车内拉门把手也应该是一把打开,便于逃生。也就是锁门只锁外把手
最后,孩子安全要上儿童锁,可以锁住后门内把手。低级别的在车门侧面,高级的是前排电子控制

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