有没有可能会出现一家新航空公司?

190 天前
 xmsz
背景是这样的,这几年跑了很多国家地区,发现我们国内的航空公司和国外差距实在太大了... 比如国际化的程度和水平差不多是小学生,还有车机(飞机座位的屏幕和系统)真的巨差,比国外廉航还差,服务就不用说了感觉是用来招待领导的。
那么这就是很大的发展空间啊!特别是现在疫情后老外来旅游恢复了,满满都是薅资本主义的机会。
而且实现起来的难度和成本非常低,随便抄一个就行,有钱抄国泰(比如卡塔尔),没钱抄美联合(当然按照国内招标的套路,钱肯定管够)
然后专搞国际航班
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所在节点    随想
45 条回复
sakilascott
190 天前
@choah 扯远了
WASP76b
190 天前
chrysanthemumair.com 菊花航空 (手动🐶
mxalbert1996
190 天前
我住在国外也算是做过不少外国的廉航了,就没见过廉航有娱乐系统的。你要不举个例子?
smlcgx
190 天前
垄断的钱不香吗?学习?学个屁
Luke2AFB
190 天前
一些个人想法:
三大航全服务航司,都是国企,都在亏钱
春秋在赚钱,但是廉航

不知道你坐的是两舱还是经济
如果是经济舱,俗话说经济舱主要用来配重

A350 的 PTV 当然是用来看机外摄像头,那玩意我能玩一路,这不比看电影有意思(国航好像没有选装哈哈哈)

航空公司 1.安全 2.准点 3.服务 互联网企业有何优势???
acapla
190 天前
有点怀疑国内机长飞国外航线能听懂多少塔台的外语。
SkywalkerJi
190 天前
国内航空公司基本都是亏钱的,不亏钱也是因为有房地产顶着(很多航司都有大量地产)。
要靠服务来发展,感觉还是不太现实。不差钱的老外,也没理由选你吧。
就光说个机上 wifi ,国航都是有墙的,就这?
fpk5
190 天前
实际上卷机上娱乐系统不如把屏幕改成手机/平板支架。日本的廉航 Zipair 的 787 就是这样搞的。自带的那个烂屏幕怎么也不可能比得上手机/平板,配合机上 Wi-Fi 提供的在线流媒体体验吊打自带的垃圾屏。
Biggoldfish
190 天前
“特别是现在疫情后老外来旅游恢复了,满满都是薅资本主义的机会。” 来源请求?

经济舱基本上就是配重,挣钱的是两舱

+1 直接把机上娱乐系统去掉,让乘客用自己手机平板就是了
ilcn
190 天前
https://zhuanlan.zhihu.com/p/128777776 “不难看出,14 位个头等舱座位的收益贡献远远超过 122 个经济舱座位。而除了经济舱以外的三舱利用 45%的乘客数量创造了 84%的收入。“

普通经济舱的游客体验对航司基本没有价值,不如直接打价格战。需要优化的是真正贡献收入的两舱。航空公司盈利结构决定了其对经济舱旅客基本就是爱坐不坐的态度,换你经营你也一样。

回头问楼主一句,你有没有想过为什么航空公司不重视你的体验?很有可能是你的营收贡献对其微不足道。
msg7086
189 天前
经济舱还给你点服务就算不错的了。说难听的,这点重量人家拿来拉货说不定还比拉人赚。像 ANA 的很多美日航线甚至是重仓商务舱,大半个飞机的商务舱,后面给几排经济舱凑个数。我上次坐头等舱,一共俩乘客,常驻空姐有两人,还有个乘务长也经常在前面溜达,如果有需求按铃保证 5 秒内到达,当然平时不需要按铃,因为都是空姐主动问你要不要这个要不要那个,要不要喝饮料要不要来杯酒,要不要来点寿司再弄点水果和巧克力,要不要去换免费的睡衣,要不要铺床,起床了要不要来点果汁来份早餐。

后面整个经济舱区域也就两三个人,一人发一个冷的三明治餐盒吃完了坐着睡觉去吧。付二十分之一的钱还想要啥自行车。

国内航司也有很不错的,之前我回国坐的海航,虽然座位空间小,但是空姐空哥服务真的没的说,晚上在厨房还摆着自助小吃饮料,对于我这样只花了 600 刀买了来回票的穷逼来说这服务水平已经顶天了。
cwcauc
189 天前
@acapla 因为内容相对比较固定,发达地区比如日本韩国香港基本可以听懂,东南亚地区比如达卡口音很重,加上用语也不规范,确实很多人听不懂
JensenQian
189 天前
安全啊,国内这么多年就那么一次
而且航空公司都在亏钱,无论欧美还是咱们这,跑进来干啥啊
服务的话也没什么用,有个吃的填饱肚子,有个白开水喝下就行了,便宜就完事了
要吃好喝好加钱就行,几个小时的话站票我觉得都无所谓,反正便宜就完事了
空中绿皮车又没啥

娱乐系统的还不如用自己手机
xenme
189 天前
娱乐屏,换成 Wi-Fi ,省成本,旅客更开心
saranz
189 天前
其实这是运营策略的不同,国内航司是以相对平的价格服务更多的旅客。国外航司讲的经济效率,扩大高价值舱位的占比,用相对少的成本运更少的人。
wanwaneryide
189 天前
飞机要买,燃油进口,单里程的飞行成本应该比国外的高吧。而且高价值的客户更在乎服务,普通的人更在意价格,所以能砍的、能缩水的尽可能搞了,保证一个有用的状态,不在乎好不好用
pi7m1Dr691wfl95q
189 天前
“特别是现在疫情后老外来旅游恢复了”,这句话把我咖啡喷屏幕上了,楼主赔我咖啡
xuelu520
189 天前
up 主可以看看为啥这几年疫情,只有春秋这种廉航赚的飞起?
大概你就懂了,国内在意的是价格,当作飞天上的绿皮车就行了。
想服务好有头等舱
xiangbohua
189 天前
有几个老外过来你倒是算算,一架飞机多少钱,要拉多少老外才能赚钱,消费降级、高铁发达、国内的这些航司都苟不住了,机票都在降价,这时候来个 A380 豪华机队。。。
我想说钱是在花不完可以捐给有需要的人嘛
xiangbohua
189 天前
@xiangbohua 再加上现在国内国际这些政策走向,今天欢迎明天就有可能给乱棍打出,等你好不容易机队组建好了,人家一句过期历史文件,你望着豪华装修的 A350 ,眼泪嘎嘎掉

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