上海新国标电动自行车求推荐

210 天前
 ChevalierLxc

3000 以内,铅酸电池,大家有没有推荐的?

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41 条回复
DOMO
210 天前
为什么要指定铅酸电池?
TsubasaHanekaw
210 天前
铅酸不会自己着火
sagaxu
210 天前
@DOMO 铅酸自燃很少。铅酸换电池价格只要锂电的一半。
ChevalierLxc
210 天前
大佬们,求指点
worldlist
210 天前
铅酸电池+新国标,大概率告别长续航了
eric1202
210 天前
雅迪 按外观挑呗
402124773
210 天前
铅酸基本上做不到新国标的,除非电池非常小。铅酸很重的。
一般新国标车,48V24A 锂电或者以下。可以考虑加点钱买个极核 AE2 ( 3900 左右,618 价格),或者是 F90 这种的。
ChevalierLxc
210 天前
主要不想买锂电池。。
JJFJJ
210 天前
上海一堆电摩上的电动自行车的牌,好奇怎么上的?想买个电摩
745839
210 天前
@JJFJJ #9 裸车上牌,然后上大电池跑。合格证上的参数,都是国标。加上电池就不是了。速度解限以后也不是了
JJFJJ
210 天前
@745839 裸车上牌时,电池也需要卸掉吗?
joyoyao
210 天前
新国标推荐个锤子,哪个便宜买买哪个,只要是主流品牌酒店,雅迪,爱玛,台铃,绿源这些牌子都行,哪个便宜,看这舒服就买。想要跑的快,可以绿箭,黑骑士,外卖小哥专属,跑的快,实际都是超标车。
bazbaozhilv
210 天前
但是,但是,铅酸非常,非常的重,寿命比锂电低
bzw875
210 天前
台铃赤兔,新大洲变形金刚。上牌前 48V ,上牌后 72V😎
YaakovZiv
210 天前
@JJFJJ 上牌前就是电动自行车标准,上牌后,换其他电池,外观根本看不出来。但是续航增长了。因为下面放电池那里是封闭的。里面空间足够就能放。
xuxuxu123
210 天前
问一句,是想正儿八经新国标,还是只是为了上牌新国标;
正儿八经新国标的话,只有哪种非常简陋的电动车才会是新国标;其余车架稍微大一点的,合格证都是写得锂电池(因为写铅酸就超重);
只是为了上牌的话,可选的就按 #12 的选
另外关于锂电池,磷酸铁锂的事故率很低,符合新国标要求且可以比铅酸续航多;
datocp
210 天前
我买的雅迪欧博 2 山区版,60v 。
datocp
210 天前
没过多久吃皇粮的像模像样去那店,说人家多加电池,罚了店主 5 千元。

每天来回总共 10 公里,9 月份时 5 天 1 充,不像上海全是平地,大概 3/5 平地 2/5 上下坡,溜坡不上电。现在每天多跑 2 公里加了行车记录仪,基本 3 天一充。。。到了电量表波动基本得充,电压下降,爬坡能力下降,路上机动能力差。还好上海市区基本都是平地。

转向灯+转向灯提示音,应该属于标配。上牌这种东西,开个店哪能没关系。老板说能办下证那就一定能。至于吃饱了没事公告说今年要去老国标车,本地交警有没空理你。。。
lsylsy2
210 天前
没推荐,但是讲几个注意点
1 、后视镜可以很轻松的后装,但是转向灯不能
2 、测试下车灯亮度是否足够,是否有明暗截止线(没有的话就是你看不清路,同时还晃瞎对面来车)
3 、看一下电池仓的形状,超威天能两大正规品牌是否好买到自己车型的替换电池
4 、看看网上各种各样的维修配件多不多,好不好买
taoey
209 天前
其实如果是 10 公里代步的话,各个厂家随便买。我之前买的新日的一款,2k 多,60 公里的里程吧,3 天一冲也还 OK

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