秦 L 能跑 2400+(km) ，还有谁不知道

[GDance]

秦 L 能跑 2400+(km), 这续航也太炸裂了，但是这两天没看到 V 站有关于秦 L 的热门帖子，那我准备一下桌子板凳茶水瓜子，大家赏个脸给兄弟我普及一下这个车子，讲一些小白看不到的知识点。

B 站实测秦 L 续航 https://www.bilibili.com/video/BV1ay41187C8/?spm_id_from=333.880.my_history.page.click&vd_source=c05ee47a3b3567d4ca4b7b9d247b0452

[wxw752]

@xfxz #34 哈哈哈鄂 A 的。路上只有一个匝道事故堵车了，大概几分钟过去了，其他情况都有操作的空间。

我的时速基本没下过 130 ，普遍在 140 这样，接近前车就开始打方向变道，然后换挡拨片降三档直接给油超车，推背感十足😁

最后没限速的是去年底新修好的武阳高速，车也少，160 其实还能往上踩，但是我实在是怕突然报测速减不下来

[wxw752]

@xfxz #34 去程武汉到福州速度也不慢，霞浦到温州这一段车多 慢了点

[xfxz]

@wxw752 那你这路况很不错，年初我翻了下导航记录，最快是莆田到厦门那段均速 93 ，其他普遍在 60-80 间。

[ruimz]

还有一个没提到的点是测试海拔：西安-长治-沧州-长春的路线并不是单纯的下坡路，起点海拔为 380 米。
秦 L 和从 3000 米海拔的西宁往下开到宜昌的本田七座雅阁有明显不同

[ynxh]

就那样吧。正常人开就是 4-5 个油。wltc 也是标的 3.9 ,和竞品差求不多。
别看什么媒体发布会测评，都是托+黄金右脚刷极限，大家都是 wltc ，就它为了夸大，标什么 nedc 续航乱标，宣传会小字：非量产版。

[YukiHanaNo]

如果我说我 18 款雅阁 HEV ，目前跑了 9w8 公里，48.5L 油箱，常年实际油耗 4-5 个。会不会有人喷我

[YukiHanaNo]

对了，18 款雅阁 HEV ，工信部油耗 4.2L

[Exgirlfriends]

@gam2046 #19 出好几个测评了。。西安往东南西北都走了。。都是 2200-2400

[nutting]

不知道，我以为电池都是 400km

[xuzhongzhou]

确实很省油，但是拿一个老标准硬吹得更低挺招人厌的。
至于实际表现，等大鹏推车天团测，人家可比视频里开 eco + 85 ～ 110 （不龟速 😂） 极限多了。

[vfxx]

@lsk569937453 《向北不断电》有个秦 L 挑战赛，满油满电出发，跑到趴窝，最后看综合里程。传统油车能战的话，你觉得他们会放弃踩一脚的机会？

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奇瑞派出代表参赛了啊，被向北拒绝了。https://weibo.com/3254988854/OgnyuDX61

另外， 在之前 NEDC 算法工况下，插混车的工信部标签出现过 1.X L 的油耗啊，显然跟实际使用场景不符。

[yvescheung]

所以新能源发展了这么多年，只是为了证明烧汽油才是正确方向

[Rrrrrr]

正常人高速开 80-100 是吧

[TsubasaHanekaw]

本田第一届的极限挑战赛路线是青岛到鄂尔多斯 第一名 2100 公里 用了多少油不知道
第三届是鄂尔多斯到大连 第一名 60L 油 2900 公里
现在向北的挑战 有一辆雅阁混动参加 油耗是 4.2L

[msg7086]

@aogu555 我开了挺久的混动了，暂时还没有觉得有必要换纯电。偶尔要开长途，纯电有些续航焦虑，混动我觉得已经足够省钱了，没有足够的动力去花钱买辆新车。

[wxw752]

@xfxz #43 路况还行，没有车多到早高峰那种感觉。

车多的地方我就来回钻，这一路上就有个奥迪和我一起追逐了一段，其他人都被甩远了

[baozijun]

@wyfig #37 失速我看懂车帝和 B 站有很多反馈的，不知道新款改善了没有，好像 4.0 就已经改善了。 至于质量，网约车认证，当代步车驾驶完全没问题。

[skydcnmana]

@vfxx #51 纯扯，所有混动最优势的工况，要么是城市走走停停，要么是稳定巡航路况，这俩情况一个是直接用电怠速，一个是持续充电，你传统燃油车拿头去蓄电和替代低速行驶啊？

[why1gz]

nedc 工况也就图一乐。

[MillaMaxwell]

@wxw752 #40 鄂 a 太对了，我也鄂 a,高速没车都是顶着 140 跑