KusuriOwO
255 天前
本人 22 款迈腾 330 车主，之前购买的时候试驾过汉 dmi ，帕萨特，ct5 、君越、A4 、捷豹 XEL 和蒙迪欧。
你说的这几个里面推荐顺序为 380 迈腾=A4 ＞林肯 Z ＞君越
原因：1. 迈腾下半年即将换代 B9 ，现款注定会有大额折扣，价格购买下来应该是比较优惠的，根据你列出的车型，原车的舒适性配置和动力是比 A4 要高的。
2.A4 也即将要换代 B10 ，现在价格优惠也很大，看了你的预算，舒适性配置和动力是不如 380 迈腾的，但是 A4 毕竟是大众的家的豪华品牌，底盘用料、发变调教是比迈腾强的，另外品牌也强很多，至于你是想要动力+舒适性配置还是想要更好的底盘和品牌这个取决于你，至于你如果担心 a4 原厂不带座椅通风，那么说实话这些是可以改的，外面 2600-3000 ，氛围灯 1500 ，acc 1400 ，都是原厂件（大众最不缺的就是改装.jpg ）。
3.林肯 Z 和新君越保有量比较小，没试驾过林肯 Z 但是试过姊妹车型蒙迪欧，涡轮介入时机比较晚，刹车点头比较明显，大连屏使用性不强并且使用的是百度地图，不知道福特会不会像大众优化奥迪那样再强化一下林肯，如果没有的话那可能体验就不会那么好。
4.君越新该款后外观饱受争议并且目前现在优惠不大，性价比不高。通用的问题在于刹车行程太短，硬，有种刹不住的感觉，以及 LSY 机头加他的 9AT （ CT5 的 10AT ）匹配实的实在太难受，升降档不及时、闯动、动力介入慢。
5.至于油耗你可以参考懂车帝车友圈，我 330 高速油耗如果是按限速跑就 5.7 ，144 就是 6.2-6.4 ，市区+高架武汉正常早晚高峰通勤在 7.8L-8.4L 之间。
6.7DSG 双离合顿挫只有在 2 升 3 的时候比较明显，其他时候换挡几乎无感，一脚剁下去降档拉转反应很快，开起来很爽。
通用的 9AT 和 10AT 升降档比较不积极，一脚剁下去反应比较慢悠悠的，升档伴随着闯动，整体你可以细细的品味一下。