很不理智的想换车了,现在时机咋样?

[xubingok]

三口之家,2019 年 3 月买的车,比亚迪唐 DM18 款 80 公里那款.25 万落地.

车位装了充电桩,上下班单程 8 公里几乎是纯电,2 个月才加一回油.开惯了 EV 模式,立志下一辆车一定要买纯电车.

本来开着也还行,主要是被最近层出不穷的新车发布给闹眼红了.

小米 SU7 发布的时候心动了一把.不过据说要排半年的队,也就没那么渴望了.

比亚迪秦 L 发布的时候我真的是惊呆了.我的车满油满电也就 600 公里不到...这车能开 2400 公里...

而且比亚迪这个厂家背刺老车主是出了名的.什么新特性,新系统都只能看着.眼红+1.

就想搞个新一点黑科技多一点的轿车开开,目前的牌照要保留,所以只能继续混动了.

不过秦似乎小了点,级别低了点,不知道汉会不会马上出什么新东西?

[hallostr]

我想了好多理由，比如价格战正在白炽化、固态电池即将到来..
但看你好像很有钱的样子！我觉得现在时机很好，换！

[qoo2019]

有钱就换
汉 L ，DMI 5 代，二代刀片电池(据说能量密度高一些、冲放倍率高一些，电极有啥硅替锂的技术)

[kingsley2036]

建议等汉 l

[coolmint]

为啥换纯电动牌照不能保留？如果是北京的话还是可以换回油牌的。

[leesin8848]

等固态电池

[Goooooos]

"什么新特性,新系统都只能看着" 好像传统车厂都是吧，
新势力能 OTA 部分特性，但也不是所有新特性都给，不然谁还买新车

[fredweili]

有钱就换，现在车子和几年前手机差不多，总在升级，产能过剩价格也还行

[xubingok]

@coolmint 我现在是混动车牌是 Fxxxx,纯电是 Dxxxxx.没法接着用我现在的车牌啦

[xubingok]

@hallostr 价格战已经白炽化啦,目前正是买方得利的时候.固态电池的话,第一版我是不敢用的...

[ltyj2003]

带 bsg 电机 4 驱那个吗，油耗应该不太高。
车还不错的，充电又方便，开着吧，换车能感觉到的最多智能化有提升，其他的没那么明显。
关键卖二手也卖不了多少钱，
买个 30w 新车买来第二年就只能卖 20w 了。

富哥不差钱除外哈。

[ymz]

等 DM5 用到其他车型

[enternicky]

其实背刺都是有代价的，你们看 2024 款腾势 N7 比 2023 款便宜了 10w ，但看得见看不见的地方都在减配，并不是单单给你降价。当然，性价比确实 24 款更高，但对于追求品质的人来说，可能也会有些遗憾。

[ansemz]

dm3.0 有个好处，三电故障了，纯油可以跑。dm4.0 ，dm5.0 （这个我不太确认）都是三电正常的情况下才能用到发动机。

[xiaosheng]

但看你好像很有钱的样子！我觉得现在时机很好，换！

[LandCruiser]

你这个车现在卖要亏 15 万以上。

[AchieveHF]

伪需求

[LLLeo]

家庭用车的尽头 mpv

[SpiritLingPub]

那就等唐 L ，纯电感觉不是很推荐，或者汉 L 都行

[zhengsidao]

预算多少

[wyhooo]

现在电车的迭代速度现在买啥都是背刺，纯电的话就别 BYD 了，看看其他牌子吧。不过还是想说，能不换尽量先苟着吧。