人生第一台汽车到底是买混动，还是买纯电？

[wei3218]

最近想买台车，特纠结，是第一辆车。想买纯电，朋友又说节假日出去玩很麻烦不好充电等等。 买混动呢，看网上很多人说开完纯电模式你就会一直想去充电，由于没有家冲的条件，混动电池小续航短这样估计后面也很麻烦。 所以到底第一台车买啥好呢？ 坐标成都，到老家距离二百多公里，过年回老家的话只能去县城充电，老家在农村头

[ThomasKim]

你的情况买大电池增程是最优解，但是以你的预算买哪吒或者零跑又有点可惜了，直接上纯电吧。

比亚迪的插混一般比较极端，买小电池插混的车主是压根就没想过频繁充电，买长续航版的车主就压根没考虑过加油，所以插混你就别考虑了，不太适合你的情况。

当然，最主要的还是你的言语里透露出倾向于买纯电，那接下来就多去逛逛相关车型的论坛了解车主的情况，其次就是多去试驾一下，虽然都是纯电，但是哪怕是同样的价位，给你的体验可能会天差地别。

[csl123]

你这个情况建议直接上纯电，能装家冲最好，不能装也就一周出去冲一次，问题不大

[coolmint]

别混动电动了，就直接干一台纯油就完了。

[elechi]

现在电动车都七八百续航了，偶尔跑个长途完全没问题，你这老家 200km 来回都没问题

[yingxiangyu]

@dinghim #8 纯电没家充会不会很不方便

[azhangbing]

我是混动 说实话 后悔了， 纯电里程不够用， 用油又很心疼 ，两年了 也不开很远的路 开一千公里自驾可太累了 500KM 都觉得累

[abbottcn]

E-power Eforce 燃油电驱四驱 SUV
东风日产
比较冷门

[sunziren]

@azhangbing 我本来想好要买混动，你这么一说，我又开始动摇了

[a2519862329]

@skies457 哥，混动咋了，混动不都说挺好的嘛，上面也说了，也可以不充电的啊

[a2519862329]

@azhangbing 混动当油车用心理会不会好受点，我也是本来想买混动的

[Sanshi4396]

我第一辆车买的纯电，没有家充桩，坐标杭州，不到两年 6w 公里使用体验总结：省钱（ 6w 公里总花费不超过 5k ）、没有续航焦虑（表显基本 1:1 ），充电方便（中间搬了好几次家，基本离住的地方 1 公里内都有充电站，晚上 10 点之后 6 毛/度）

[super452]

无家冲肯定混动拉

[mwuxlcanrh]

纯电相当于太监，并不算一个完整的车。它只配做第二辆车。

[vislins]

@XuYijie 一看就是没有开过纯电的发言

[vislins]

第一辆车 Tesla Model Y ，十分满意这个车，完全没有里程焦虑。里程焦虑是没有拥有过电车才会有的体验。

[liaojl]

你一年出去长途旅游多少次？如果不多的话，买纯电平时上下班通勤用，省下来的油钱，可以用来在节假日的时候租辆油车长途。

[Hilong]

直接纯电。楼上说买混动的都不是自己真买了，都是自己想象着可油可电，实际上我碰到的混动车主就是一直在充电的路上，习惯了低电费后，没谁舍得烧油的。楼主你搞个 500 公里续航的每个星期充一次电就行，根本没有续航焦虑

[chenbin36255]

@Hilong 还真是 买了增程的同事 90%都是用的纯电模式，基本上两三天就要充一次。纯电 100 度电池基本 7-10 天才需要补能，快充一次 30 分钟左右，小电池的频繁充电容量下降又快，又要保养发动机，只要不是经常长途都应该选电车。

[locoz]

家/公司停车场有一个有你到的时候大概率能充上电的充电桩就可以纯电，停好车顺手插上就能充电，远比特意跑去充电站充电舒服得多。说是说跑去充电半小时充满，实际你还得算上出门时的准备耗时、停车耗时、潜在的排队耗时等各种隐性时间成本，在没有想去逛商场、喝咖啡之类的欲望时，真的就为了这点屁事特意跑一趟是很累的。

如果家/公司停车场都没有充电桩就混动，完全不会有里程焦虑，不需要刻意去找充电的地方。跑长途也都是用油，不慢速行驶是不会掉电甚至反而充电充到更多的，直接加油就行了。

[wayne233]

同成都，插混车主。看 OP 纠结续航和充电条件，建议买插混当油车开，只需要每个月充满一次电即可。关键自驾川西完全没有续航焦虑。如果 OP 看重智驾体验，也不那么频繁自驾出游，长续航纯电可能更合适。