关于骑公路车 or 山地车上班通勤和周末周边游体验，希望大家给个建议！

[ShuaiGeLiu]

最近有想法入手一辆自行车

打算周末周边骑着周边游和平常上下班通勤（ 6-7KM ）

看的是入门款大概在 3K 价位，预算可以达到 6K ，希望性价比高一点，售后好一点

线下看了捷安特 speeder d1 喜德盛 rc280 目前还拿不定注意

网上看了美涵达的胜利者 R200 （无货） 美利达的斯特拉（也是没货）

或者还有其他大佬推荐可以借鉴参考一下。

[coltmumu]

@ShuaiGeLiu
主要外观看不出是电动车，可以偷偷不上牌呀，你可以去看看永久 F65 ，和山地车基本一致。
助力主要是给你爬坡的时候，不用拼命摇车

[txwdcom]

不建议你买弯把公路，去 B 站搜一下摔车视频，基本都是公路车

[txwdcom]

公路车为了速度牺牲了太多太多，你可以观察上班通勤是山地多还是公路多，我反正无脑推荐山地，你的目的是锻炼身体而不是竞速

[huxKKK]

喜德盛 rc500 2700

[on1snow]

不要贪便宜买喜德盛，一身小毛病，真是除了铃铛不响，哪儿都响，卖车的老板都搞不定，说就这样，
见水分分钟生锈，我都懒得洗了，半价出掉了

[YuushaTao]

java 好像有一个几千的软尾,前减不动换一下后减或者都换,除了骑不快各种路面都能玩玩

[aecra]

买几百的永久，让你即锻炼了身体，又能点个修车专精的技能

[clacf1]

想锻炼身体，就买个普通的车，1000 以内足够了。想省力就买电动车。没必要卖那么贵的自行车

[label]

夏天通勤骑车不热吗

[wolfie]

看二手，平把公路 或者 山地换细胎。

[nong99]

请问哪个城市坐标呢？

[augustheart]

前段时间是不是有个差不多的帖子？
感觉回帖都差不多的样子

[leedef703777]

@augustheart 是的，我觉得热爱就冲，大佬是想选车的，不是想听劝退了

[leedef703777]

我入手了 rc100 ，不到两千，单程通勤 10 公里，骑的意犹未尽，车子不是问题

[ViolaH]

@ShuaiGeLiu 我平把骑 100k 无压力，如果你打算 100k 以上那还是弯把吧
不过弯把也不等于轻松啊，主要还是看车架几何和骑行姿势

[djv]

建议是：
1 ，前叉硬叉；
2 ，油压碟刹；
3 ，车店帮调变速，或者自己会调变速；
4 ，水壶架，宝矿力冲剂，水壶；
5 ，电打气筒；
6 ，速干衣或者骑行服，冰袖；
7 ，保命头盔；
8 ，手套？；
9 ，车灯？尾灯？；
10 ，手机以防需要货拉拉。
新入手不需要一步到位那种，或许还没骑三遍就弃坑了，毕竟骑车是费力的，对不怎么运动的人来说是折磨；或许这三四千的东西只是你人生中的过客，毕竟还有碳车去进阶，还有自组可以折腾。
平把其实够用了，弯把并不是优解，还有旅行车那种东西。

[ViolaH]

了解国内品牌和价格段，就推荐下大概配置吧

首先 6-7km 骑什么车都行，按路况从好到坏，速度从高到低：弯把公路配 25c 28c 胎->平把公路/gravel 配 30-35c 的胎->山地（带个前减震就够了）

车架：这价位全碳不可能吧，所以就铝架碳叉（公路/gravel ），全铝（山地）

变速：后变 8/9/10 都行，11 应该超预算了，8/9 免维护性好一些，耗材也便宜（ sora 等），10 的话公路 tiagra ，平把/山地 deore 套件都行；前变 1x 2x 都行，1x 维护更轻松，掉链风险更小，2x 齿比范围更大，对链条磨损低一些

刹车：大概分圈刹和碟刹两种，圈刹主要是 c 夹和 v 刹，碟刹主要油碟，线碟，线拉油碟；如果下雨不骑，没有超长下坡，没必要非得碟刹，铝圈 c 夹的效果也十分够用，而且圈刹车能淘到便宜的二手；碟刹维护头痛，线碟调来令片麻烦，油碟重新灌油排气泡麻烦

[Earthman]

有个轻量的电动助力还是很好的，上坡不用吃屎。另外不用追求高档追新，贵是一方面，用不上也是。

[guanaco]

重要的是冬天是否刮大风，夏天经常下雨才是问题

[bruce0]

如果是自己一个人骑, 不在意速度不建议买弯把公路, 骑行累. 如果在意速度, 或者喜欢跟团骑, 还是要弯把

至于车的牌子, 最好线下门店买, 能接受美利达,捷安特的价格,闭眼入就行了, 别的不是很了解, 不发表意见, 但是喜德盛的 ad350,尽量别买了, 除了好看别的基本一无是处, 蓝图变速,基本怎么调都有点问题, 车架重,几何姿势也不友好