无人驾驶如果违章，扣谁的驾照分？

[lambdaq]

有人说扣程序员的，也有的说扣研发总监的，也有的反驳说应该扣产品总监的。。。

[YaD2x]

扣公司的

[taipei]

驾驶证都是自然人名下，谈不上扣公司的分吧
这事应该是特事特办，特批的，再说无人驾驶，几乎没违章

[lifei6671]

你得知道所谓扣分的目的是什么，目的就是减少违章。而无人驾驶的汽车根本不会违章，在程序设定上是必须严格遵守交通规则。哪怕汽车在某些路段规则不熟悉的情况下，出现了违章，也是和汽车运营企业 绑定。

[lambdaq]

@lifei6671 问的就是 “和汽车运营企业 绑定” 之后是如何处理违章的。。？

[ar16]

再深入探讨点，发生事故致人死亡了-交通肇事罪的时候谁进去

[lifei6671]

@lambdaq 大概率是这样子。之前还有就是有专家提出，无人驾驶公司不能出现任何一次主动的违法事故，否则就要吊销运营资格，个人感觉应该这样执行才能保证无人驾驶公司不作恶。

[testonly]

https://www.bilibili.com/video/BV1Rz421z76B/
你可以去问问当事的叔叔们扣了谁的分。

[sujin190]

@lambdaq #4 罚企业钱呗


@lambdaq #4 @ar16 #5 交通肇事罪针对的是人主观意图犯罪，无人驾驶是机器故障，属于生产事故，无人驾驶企业自然人顶多是监管失责或者是失职，包括未经合理测试验证等等都一样，并不适用于交通肇事罪吧，交通违章也是类似的，扣分什么的就更不存在了，估计就是罚钱或暂停整改，屡教不改或者造成重大事故的就吊销自动驾驶拍照呗，当然造成的损失肯定是由企业来赔偿了

[w568w]

目前无人驾驶车基本还是有驾驶位的。像 Tesla 那种级别的自主驾驶，自然是罚驾驶员。我猜楼主说的是完全无人驾驶、乘客没有操作机会的那种。

我的观点是，作为可能造成致命危害的自动机械，可类比：

1. 商场自动扶梯夹人事故：商场和厂家质检部门负责；

2. 电梯故障困人：负责定期维护的厂家负责；

3. 露天广告牌砸到人：施工单位和广告牌承包商负责。

[rekulas]

@lifei6671 这专家就太离谱了，毕竟“主动”的定义可宽可窄，堪比口袋罪，不合理，无人驾驶只要比老司机事故率低就足够合理了

[lambdaq]

@sujin190 你说的是 刑法 里的 交通肇事罪 吧。。普通交通违章还达不到这程度。

[cybort]

就是法律空白，但是现在这个样子也不会主动立法。

[cybort]

就不说无人驾驶了，遥控车在马路上违章，扣谁的分？

[tyrone2333]

早就没有违章 只有 违法, 楼上的全部重考科一

[YaD2x]

@taipei 没有驾驶员，也没有所谓的驾驶证。处罚公司就行，不会罚到个人头上。我的理解是这样。

[sujin190]

@lambdaq #11 违章也是一样的，人才会违章，自动驾驶是机器只有生产事故

[murmur]

@YaD2x 有的，真的有，1v3 ，法律规定最多 1 个人看三台车，没想到吧，现在的无人驾驶背后真的有人在开车，就是坐在赛车模拟器上，随时等着接管汽车

[qiuhang]

这不是很直白的吗？谁对这车负责扣谁的。举个栗子，你私家车，你是车主，或者你是驾驶员，那就扣你的呗。现在根本没有能做到完全自动驾驶的私家车，各家都只敢说辅助驾驶，注意看这个"辅助"。
自动驾驶的出租车，比如萝卜快跑，那就扣运营公司的。

[isSamle]

有些地方的 CZ 收入大幅度依赖交通违章，如果都 AI 了，这部分收入怎么补，是不是很多 GWY 要下岗

[azhangbing]

一切都是企业来兜底，挺好的，起码百度这个大公司总跑不了的！