比亚迪宋 Plus DMi 2025 款能买吗

[qgewfg]

日常通勤往返 100 公里，家庭第二辆车，有固定地上车位可以安装充电桩。

周末去看了下，整体还可以，只是后排中间座椅靠背不是一般的硬，基本不能坐人，不过用来通勤是不是比较优的选择了？后来看网上消息说哨兵模式给去掉了，也算是一个缺点吧。

有没有车主现身说法一下，或者有其他车型推荐吗？预算 20 以内。

3q3q

[qgewfg]

@gbw1992 那这情况我真得考虑下纯电了，三电不是终身质保吗，2000 次真到了是不是也可以免费换电池啊

[qgewfg]

@cbasil
@tigerstudent
高速受限是啥意思？销售说 100km/h 以上就用发动机了。

[cominghome]

@qgewfg 看你怎么理解老车主利益了，像方程豹这种半年降 5w 确实有点离谱。但是整体看来新款各方面强于老款这种“背刺”是没办法避免的，总不能像很多合资一样发布会吹内饰一套动力用 N 年吧

[yhtbiy]

第一行一样情况，在考虑买纯电，都有充电柱还是频繁用，混动就差点意思了

[cominghome]

@qgewfg EV 受限我简单了解过，应该说是一种技术缺陷（ 1.长时间未通过慢充进行电池包“复位” 2. 电量低于一定程度后长时间高功率输出导致瞬时电压不足），还比较好规避，跑长途时把智能保电调高即可

[Takizawa]

@coolmint 这个确实是仁者见仁智者见智吧。发动机除了本体，还有一套进排气、散热等各种装置，总体肯定还是比同体积电池更重保养更麻烦的。我自己定了秦 l 。以前亲身体验过零下的天气开个电动车去荒郊野外找充电桩的恐怖，没自己充电桩的话，还是坚决不碰纯电。有桩我肯定无脑纯电

[qgewfg]

@yangxiaopeipei
@mdsmm
好的，我再砍砍，我也感觉还有空间，销售意思是就这价位，可以送保养和装具。

[qgewfg]

@cominghome 感谢解惑，明白了，看使用情况，估计我可能也遇不到。

[skyqiao]

@qgewfg #23 我本来是冲着 plus 去的，结果去的王朝网店，买的 pro

[gbw1992]

@qgewfg #40 是终身质保，但是在非正常衰减的前提下给你换电池，这点比亚迪做的还可以，后台监测到了都会联系你更换。公里数高然后衰减到 80%不会给你换的。

[NoCash]

告诉受限就是你速度开快了车子出问题，喜欢开快车的不要选

[Lisa9527]

无脑特斯拉，别的不用考虑，用完就知道香了

[jymsy]

保养油电分开算，麻烦。你有充电桩还不如纯电，更省，买插电混动的不少都后悔没买纯电的。

[ztty]

@Lisa9527 确实无脑

[leeyuzhe]

@yangxiaopeipei 有贷款砍不掉服务费吧，反正我这里销售死不松嘴

[wyhooo]

直接纯电。

[azhangbing]

2021 的老宋 plusDmi 车主 ，
1 、受限问题不多，遇到一个车友 是因为磕到电池导致一个电池坏了 激活了整个电池保护 只能用发动机跑 80 去 4S 店，磷酸铁锂坏一个电池其他都不能工作，正常保护机制，还有即使一个月一次慢充 防止电池电量不均衡导致的系统检查判断失误，好有尽量避免那种超级馈电情况 电量用到 10%以下的情况（开 150 保不住电的 没电了就老老实实 120KM 别想着跑 150 ）
2 、背刺的真狠啊 我 17.58 的车 现在 17.58 可以得到的多得多 筷子悬挂换成四四连杆 FSD 大屏 自动泊车 更多的雷达 更好的智能驾驶车道辅助功能
3 、我家也有充电桩 纯电里程 2W 油里程 1W （加油？ 不可能加油！！）
4 、降价：销量头部的车一般有 2-3 年价格不太会太大变动的 （除了豹子 5 是真的没啥竞争力）

[somebody1]

@xuxuxu123
@qgewfg #2
已经没什么背刺的空间了，开模费也没了，零件价格也降下来了。

我是荣耀版，看到这次更新感觉还好，有增配有涨价，差不多了

[linxb]

有固定充电桩直接买纯电的不是更好吗

[azhangbing]

关于保养：
1 、不贵 小保 440 左右 （一线城市 地级市会便宜 大概 320 ） 没啥要保养的 发动机很稳定 还没听过哪个车友发动机有问题的 常规就是换换机油

2 、选纯电还是混动
如果你不是那种喜欢长途自驾的 一天要开个上千公里 并且你这个省充电建设十分的完善其实纯电可以的
我身边电车车主 （广东） 充电完全没困难 很容易找 开个小长途也不怕的 甚至还有去香格里拉一路充电的
如果你有自驾需求和里程充电焦虑 你就混动 怎么舒服怎么来