智能驾驶的硬件算力上限对智驾体验的影响目前有多大？

[fromst]

最近 2025 款极氪 001 改款发布，智驾芯片由 mobile eye 的解决方案自带芯片改为英伟达的两块 Orin ，算力从 48 TOPS 提升到了 508 TOPS ，算法改为自研。 从硬件上来说，这个算力提升还是很明显的，只是不知道目前智能驾驶的算法，受限于算力的限制有多大？ 具体会有哪些场景下的明显提升呢？

另外明年英伟达发布 Thor ，硬件算力会有进一步提升，这块不知道会让智能驾驶的体验上有多大提升的潜力呢？

[tigerstudent]

可能只是为了 PPT 上能赢

[frayesshi1]

很多车都是用 Orin 吧，以前调过 Orin nano ，它的推理加速 Tensor Core 真的好用

[ouqihang]

居然改方案了，之前不一直说 mobile eye 的合约到 xx 年，一直放在 001 上用。

[jackple]

代码不行, 给你一个亿的 TOPS 又如何?

[gbw1992]

这种级别的方案改动
我猜啊，大概意味着旧款芯片彻底被放弃，不会再有新增功能和性能优化的改进了

[Trinity99]

还是距离 L3 级别遥遥无期

[noodlesfu]

还是手机拼跑分的宣传策略