2024 成都车展

周末没事干买了张票去逛了逛 2024 成都车展

虽然去之前看网上很多新闻说车展凉凉，但是去了才知道不是这么一回事，恰逢周六休息日，即便是成都的气温高达 35 度且闷热潮湿，车展依然称得上人流如织，展馆里面 16 个展厅全开，所有展馆都是人潮涌动，我以走马观花的方式全部走了一遍，花了 3 个小时（腿已废）。

虽然这次成都车展新车发布会不多，但也可以说回归了车展的本质，成都作为全国最大的汽车消费城市（销量最高），车展人气也当仁不让，另外总的来说国产新能源汽车已经是这次车展的主角。

最有钱的还得是比亚迪，旗下品牌一起包揽了一整个展厅，z9gt 也的确很帅，本次车展最大排面。
小米虽然只有 SU7 一款车，但是唯一一个需要排队才能进的展台，本次车展最大人气。
华为的鸿蒙智行人气也非常不错，路政级座驾享界 S9 无疑是最火热的车型，我排队了挺久的队上去试乘了一下，给我的感觉这车和豪华行政级似乎没什么关系。
长城和奇瑞都是旗下所有品牌一起共享一个大展台，长城很机智的选择了人气王小米的隔壁，我这次去车展关注的重点其实是移动的家，虽然大家（理想，问界，wey 蓝山，领跑，东风 e 派）都在摸着理想过河，对比下来最令我惊喜的长城 wey 蓝山，不管是内饰质感，车机，机械素质，音响效果都是我最满意的。
小鹏的新车 MONA M03 可以算是比亚迪秦有力的一个竞争对手，小鹏展台上几乎都是来看这款车的，或许小鹏的这辆车算是出对了？
这一次大众在不同的展厅包下了多个展台，上海大众，一汽大众，进口大众，但是真的没什么人关注，我去体验了一下大众 911 （ ID3 ），静态看内饰和车机实在是太寒碜了，下不了手。
丰田展台上看不到什么年轻人，多是一些四五十岁的中年人，RAV4 的内饰依然给我一种 2014 年的感觉。
BBA 人气都还不错，梅赛德斯的展台依然是其中人最多的，另外新款 BMW X3L 前脸我觉得非常好看。