纯讨论，国内车的动能回收是否就是单踏板模式？危险点在哪里

[DigitaIOcean]

纯讨论，不是论战。
我理解的危险点：是不是说单踏板模式，让脚放到电门的时间更长，延长了紧急时刻踩刹车的反应时间？

[kenneth104]

1 ，是不是就是单踏板？
不是

2 ，单踏板是不是影响反应？
不影响

[happyeveryday]

危险点是你的说的，我就是因为单踏板追尾了前车，场景是中环下匝道，高峰期旁边的车加塞，我不想让他插进来，跟的紧了些，前车急刹，我从电门换到刹车来不及了。

[ajaxgoldfish]

@kenneth104 就第二点来说，非常影响反应能力，我经常换车开，深有体会。除了影响反应之外，还会影响后车的反应。相当一部分车动能回收的时候不会亮刹车灯，后车经常急刹车。我好几次都没反应过来。

[lovedoing]

单踏板很多人直接脚放电门上，遇到紧急情况脑子转不过来直接一脚电门起飞，我开单踏板也习惯脚放刹车斜踩电门

[kenneth104]

单踏板容易让某些处于新老交替的车主，养成容易误操作的习惯
就是车子完全停止的时候，脚还在油门上，并且没有加强对自己的提醒（我的脚在油门上）

假设 1 ，单踏板无法影响老司机，开车很流水很柔，所以是含着油门减速的，停下来的时候脚会切换
假设 2 ，单踏板无法影响新司机，因为大脑在学习单踏板，但人在危险情况可能会伸直手脚而错误动作油门

[RiverMud]

脚从加速踏板抬起能起到轻踩制动踏板作用的动能回收，就是大家俗称的“单踏板”模式。

“延长了紧急时刻踩刹车的反应时间？”你说你不是论战，这段从客观上来说就是论战了，“单踏板”模式的拥趸不会承认这个的。

[Configuration]

其实就是习惯的问题，习惯过度阶段肯定伴随着混乱，也就是事故率增高的阶段

[gpt5]

我有点不清楚“国内车”这个定语的用意。
首先出单踏板的，和最以单踏板出名的，都不是国内车。

[kk2syc]

任何时刻控制权都应该优先在制动踏板上。我觉得单踏板模式不是问题，有问题的是驾驶人，开车放松警惕等于把命交给别人。

[testonly]

上个月株洲特大事故，被撞倒逆行然后不断踩油门加速的，据说就是踩错油门，信不信由你。
挺可悲的，本来是被撞的受害者，一下子变成赔光身家牢底坐穿都不够赔了。

[worldqiuzhi]

轻度的动能回收 基本不用控制刹车 最后可能补一点点刹车 不丢失刹车习惯
重度的动能回收 一收电门 像是一脚踩死刹车

[DigitaIOcean]

@RiverMud
@gpt5
我本意不是说谁提出的或者谁拥护的，所以先叠了一个 BUFF
是真的好奇问题本身

[ajaxgoldfish]

我认为这种模式应该和驾照类型绑定，要开哪种就只开哪种，一个车一个花样真受不了了，本田有方向盘拨片动能回收，特斯拉有单踏板回收，有的车滑行没有动能回收刹车却超乎常理的回收。花样多的脑子都不够用了。

[Debussy]

2024 年 10 月 30 日晚，鸿蒙智行宣布享界 S9 车型 OTA 升级，新增防误踩加速踏板功能。针对驾驶员误操作场景，新增防误踩加速踏板功能。当车辆与前方或后方障碍物产生碰撞风险，驾驶员却误踩加速踏板时，系统不仅会提醒“请抬脚”，还会限制扭矩降速，同时触发 AEB 制动，尽可能避免或缓解碰撞。

[kenneth104]

国内已经（着手）禁止单踏板
但没有禁止转向按钮的迹象

[kenneth104]

@Debussy 然后后面来了个王者，车子不让你跑了。。

[steve009]

@ajaxgoldfish #3
法律规定了 动能回收导致 减速到什么程度 要亮刹车灯的。
但可能不同厂家的标定不同，我确定见过 前车 刹车灯基本没亮 但减速不少。

[yylucian]

单踏板模式 = 较强的动能回收 + 能够仅通过松开电门踏板的方式让车刹停

[RiverMud]

@DigitaIOcean 后面那个是否延长反应时间我认为会延长，但没看到这方面的科学研究，所以只是我们个人看法，并且不改。
前面说的那个什么是单踏板模式，没问题的，抬起加速踏板能起到普通油车轻踩刹车作用的，就是俗称的单踏板模式。这个减速和普通油车松开油车的减速差别很大，具体多少 G 值不知道，我个人认为猛地完全松开加速踏板按国标规定能点亮刹车灯就算。

[GuguDan]

如果你反应得过来还要踩刹车，那么单踏板肯定是缩短反应时间，你抬脚瞬间就开始刹车了