为什么为了优化风阻，连车门把手都隐藏了，却没有车隐藏后轮？

[hazardous]

门把手那么一丁点面积都优化了，后轮那么大窟窿却视而不见？
就像大众 XL1 那种。还有很早的一些老爷车。

我想到的缺点：
1. 后轮转向的车不能用，这个没办法但是这种车也不多；
2. 维修不便，可以用可拆卸的罩子来解决；
3. 后轮要缩进车内，轮距要比前轮小一点，这个也可以把后轮翼子板外凸一点解决。
4. 以目前的眼光，看起来难看了点，但是审美是可以发展的，现在离经叛道的设计也不少，额头上那么大的雷达凸起都能成为高档车的象征，这个也不算啥。如果是设计成可拆卸的罩子，可以做成选装件，要传统的就拆掉，要风阻的就装上。

[cpstar]

所以，是真的为了优化风阻么？

[LandCruiser]

蹦一块石头很容易卡进轮毂和轮毂罩的间隙里，只有场地车才能设计成全轮毂隐藏的。

[s127]

门把手肯定是跟风，车轮还是要考虑刹车散热的。

[yolee599]

卖点这不就来了，最好是吹成什么工程师经过几万道实验证明，精心设计的风道，这不得值个十万块？有没有真的做实验又没有人知道

[talk3745]

怎么打气？胎破了怎么换胎？可拆卸的东西高速上要是掉了要闯大祸的

[vmebeh]

高速跑 80 的担心啥风阻

[cht]

戴高乐站起来宣布 乳法了

[testonly]

你好，我知道你在找我

[dxk611]

隐藏门把手纯粹是为了美观，电动车最鸡肋的设计

[gransh]

隐藏门把手是学特斯拉装杯，但又不好意思承认

[RSTAR]

门把手那点风阻对民用车来说可以忽略不计，信你就是被宣传忽悠了。

[NewMoorj]

隐藏门把手是为了美观

藏起后车轮不美观

都是为了美

[HL8]

不是，限速 120 ，最高开不过 132 ，这帮设计车的是逗比吗？

就好比:

人家乔布斯夜以继日设计出了磁吸侧插 MacBook 电源口，后来这帮傻 x 搞了一个催眠自己的概念，又傻 x 回去了。

[salor]

你的想法其实都是别人踩过的坑。

最初的汽车有一批是车轮的大部分都被车体包裹，后来发现容易出车祸且不好维护放弃了。

[nowant]

@cpstar 是的， 不然直接做一个门把手，又简单又省成本