又一个新能源车企“极越”倒闭了

[540240126]

又给社会输送了这么多人，恶性循环，已经能预感到明年失业会有多严重，经济就不言而喻了，各位 V 友怎么看？

[liuzimin]

反正失业的与有业的半毛钱关系都没有，这两拨人永远无法互相理解。怎么看？笑看！

[woodfizky]

明年经济、失业率是变好变坏我不知道，我只知道一个企业倒闭不能代表整个环境。

当年共享单车那批企业不还是一批批的起来一批批的倒闭，企业倒闭是很正常的事情，又不是都倒闭了。
有的车企几十万的车销量很好，有的车企几万十几万的车都卖不动，这种情况纯粹是车企竞争力不适应市场。

[Libby520]

北京最大的宝马 5s 店上个月倒闭，这个月天津港的奥迪也倒闭，北京的奥迪两家因为卖 m9 被取消奥迪授权，彻底转投华为和理想

[juded]

现在的新能源就像十年前的手机一样到了洗牌的时候，最后只有头部几家能留下来，就看谁能先盈利。

[Light3]

我不想看啥恶性循环..
我只想看 不交社保 劳动保障监察部门 怎么看？

[FreddyLiu]

新能源车企会像曾经国内手机市场一样淘汰掉一大批企业，最后剩下少数几个大公司瓜分市场。想当初山寨机也是各种各样的，最后大浪淘沙都没了。

[Configuration]

都没听说过这个品牌

[madowenzy]

极越是好车，智驾和车底子都很好，可惜了

[mosfet]

这还能关联？
这家不倒闭，才不符合常理
但凡做点正常的设计，都不会完蛋的这么快

再者，背后是百度主导。他哪次不是这样，快步进场，早早出局。

[Tiller]

倒闭几家企业不是很正常吗？大惊小怪

小辣椒、天语也倒闭了这么多年，影响华米 OV 在全球市场了吗

[idou]

如果没有后进场的小米和华为系 还可以多苟活些日子

[BeyondBouds]

很好车倒闭前都觉得自己是好车，吹地盘，吹操控...
问题市场消费者不需要呀，现在中国市场还是以家用为主，你让家属坐后排上下起伏，左右摇摆，然后夸你车底盘真好？

[xtx]

数一数这车的 nt 之处，没有门把手，甚至隐藏门把手也没有，全靠按键，半幅方向盘，没有拨杆，和特斯拉学屏幕换挡，按钮转向灯，这车我唯一觉得的好处就是外形。智驾其实也就一般般，达不到第一梯队。

[albert0yyyy]

极越有啥商业逻辑，你不能拿到卷子一顿瞎做，然后就说这次卷子很难。我至今没想明白极越有啥竞争力，没啥竞争力就会被市场淘汰。说白了，这里讨论的就两波人，一波纯吐槽，一波看的明白的

[anyscript]

新势力车企这么多 倒闭几家也正常，没必要上升到整体.

[hahiru]

这速度我都差点以为极越汽车幕后资方是英伟达了。
虽然名字不太陌生，但是看了一眼车标，完全没有见过。
消失在历史中的一滴小水花。
就跟当年安卓国产手机大混战一样。最后只剩下极少数胜者。

[summer1942]

学屏幕换挡，活该

[Asan]

百度和吉利的合资，看来两家谁都不想要，谁都不想救。

[xingjue]

百度和吉利合资的？百度这个尿性

[Greendays]

这个倒闭难道不是市场竞争的正向反馈吗？车造的不咋地然后也卖不出，要是不倒闭反而是有问题的。