请教，如何解读《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》

[humbleman]

适当增加了亲属间车辆转让范围，方便车辆在更大范围家庭成员间使用，这条很好理解。

疑问是第一项细则，查了一下网上好像也没有这条的解读呢：

针对取得指标后，个人、家庭、单位的历史申请状态有关疑问进行明确：取得小客车配置指标确认通知书后，个人申请普通小客车指标的累计摇号次数清零；单位、个人申请新能源小客车指标的轮候时间不再保留；家庭申请人的积分和累计摇号次数清零。

可是感觉又没啥变化呢。比如以前某人以个人名义参加新能源排队，摇中之后，他的轮候时间即使保留了，因为他已中签，也不会再参与排队吧？

[Skifary]

屎上雕花🐶

[jimrok]

不是什么好政策，车辆基本锁死在亲戚之内。应该允许一部分车辆市场化获取，但北京这种行政层级复杂，特权聚集之地，市场化可能也没啥用，数量太少也被锁死在行政集团内。

[yx1989]

摇中之后，他的轮候时间即使保留了

[yx1989]

@yx1989 摇中之后，他的轮候时间即使保留了。

把车牌转让家庭成员后，有可能依靠轮候时间的优势，再次获得指标。

这在早期新能源指标还不排队的时候很常见：
某人先获得指标，随后把指标过给配偶；再排队再次获得指标，随后把指标过给配偶；循环往复刷指标。

[Duanye7X24]

为啥不放开车牌管控，而直接收取道路拥堵费呢？前人上车把门焊

[humbleman]

@yx1989 #4 原来是这样啊，受教了，大佬 V5

[stone9527]

我想知道，摇号资质进入到审核期，发现暂住证过期了，在审核结果出来前续签居住证还好不好使

[KaliZ]

买车的时候了解了一下租牌的市场，中介就不说了，成规模的公司也是有的，这已经是一部分人的财路了。不会放开的，普通人的声音不重要。

[xqk111]

没有看到任何变化