我今年3月底买了一辆这种车，骑了3个月了，基本每两天骑一次，每次来回约35～45KM。
3个月骑下来，体验很好，的确方便省事，骑行轻松，满足了通勤需要。不过最近两次骑行时候，感觉链条有些异样，我打算附近找个自行车摊给看一眼，应该不是大问题。
体验的话，最主要有这几点：
1，使用“电力&脚踏混合模式”是最舒服的，你踩一两脚之后车会给电“助推”你一把。既有骑行的乐趣，又有了轻松和速度，如果你在一些交通不拥堵的路段骑行，非常舒心的。之前我曾担心安全问题，比如万一要停车的场合下莫名其妙给电，那岂不是很危险，实际使用中没有出现过这种情况。
2，上面说了“混合模式”的好，那所以就不建议采用全电力的“巡航模式”。原因是，首先比较耗电，如果用混合模式，可以走很久，但如果纯电力，续航不是很好的。
3，同样不建议关闭电力采用纯骑行的模式，我自己有一辆捷安特山地车，五六年了已经。这辆新车到手之后，感觉骑行（纯骑行，不开电的话）体验跟原来的山地车相比就是渣，很不爽，而且电瓶还是多多少少有点分量的。
4，电力有3档可以调节，给最大的助力最多，随便踩两脚就走很多；电力给最少，那就是踩得多一些，看自己喜好。
5，回头路很高，多次在路上被人好奇地打探。
车子的链接是：
http://detail.tmall.com/item.htm?id=25659932273 我觉得跟楼主贴的那个很相似。
我自己买这车主要考虑通勤，因为骑自行车耗时比较久，传统电动车丑陋笨重不靠谱。对自行车我是完完全全的外行，当时买车也就是淘宝上对比了一番就下手了。店家发了德邦物流过来，但我不会装车，就直接搬到车摊让师傅装的。