一汽丰田的威驰和广汽丰田的致炫,选那个好?

[skyworker]

去ssss店看了,同等配置大致价格差不多. 不过威驰是三厢车,老婆有三厢车情怀.

[hester]

@mulog
这种事情因城市而异，在我们城市，貌似还是比CRV高，但的确前阵子降价了。
RAV4也不错（2014款），但之前一直有召回的问题。但我们城市SUV保有量，除了CRV外，就是它了。（目测）

最近几年，我印象中经常出问题的车：大众和丰田（单指RAV4...）

[shl3807]

加4w，卡罗拉自动乞丐版。不过丰田的铁皮薄是真。

[subpo]

我觉得致炫做的更用心一点，不过配置真的太低了，配置稍高的，又没有足够的性价比，真心推荐加点钱入本田飞度

[subpo]

@herozzm 现在查查两田+日产最最最低端的车哪个没有防撞梁？
再查查大众低于10w的车，哪个有后防撞梁？

[vincentqi]

1. 买好看的
2. 买维修保养费用低的
3. 经济承受范围内，买动力大的
4. 买市场占有率高的
5. 新车上市1年内不要买
6. 30万以内的车不用考虑铁皮厚薄的问题，结果都一样。

[Linxing]

风度

[Linxing]

shit 打错了，飞度

[ooxcoo]

@vincentqi 6. 30万以内的车不用考虑铁皮厚薄的问题，结果都一样。

赞同

[wheatcuican]

@miao 看来您是真的不了解汽车界的营销手段。

[miao]

@ooxcoo
@vincentqi 反驳
30万以内的车不用考虑铁皮厚薄的问题，是不成立的。

一辆4万元的面包车，和一辆20多万的沃尔沃C30， 都系好安全带，两者在60码速度正面对碰。 你觉得车上司机，结果是如何。

我不是挑起吵架。 我是想让更多人买车要有安全意识， 30万以内的车也有安全和不安全的车型。 多了解了解。

[zack119]

这个级别飞度好了

[vincentqi]

@miao 你这个例子比较极端了，如果面包车也有安全气囊，引擎室的长度差不多的话，还真不好说，两个都挂掉的可能性比较大，120码的速度，应该都粉碎了。CNAP碰撞试验的速度也才60

而且我认为好车的安全性高的最主要原因是刹车系统好，能在情急情况下又快又稳的把车速降下来。

[miao]

@vincentqi 嗯。是不好说，所以说“30万以内的车不用考虑铁皮厚薄的问题” 这个结论是错的。

确实10多万的日系车与10多万的法系车相比， 法系车肯定是更安全的。（我自己是法系车）

汽车界有句俗语：撞不坏的沃尔沃,开不翻的雪铁龙

[precisi0nux]

这年头还在看铁皮来讨论安全性的真心没话说了，自己不做功课也不要误导别人啊。

[skyworker]

@miao 沃尔沃的例子我觉得不对,前几年身边有个例子:

一个马仔开着boss的沃尔沃XC90去办事,正好那天下大雪.前面的车急刹车,然后马仔急忙左打方向盘,结果就装上了对面的面包车.

面包车肯定废了,不过XC90的前发动机盖也撞开了,发动机有大麻烦.修下了花了9W多.

这件事情彻底颠覆了我们心中,沃尔沃就是"坦克"的情怀.

[skyworker]

@miao
@precisi0nux
@vincentqi
@ooxcoo

我觉得目前中国人讨论的"安全性",其实有2个分支:

1. 如果在路上有小的事故(绝对不会涉及人身安全的情况下),自己的车会不会被碰出坑,会不会掉漆?因为钢板变形或者掉漆,就意味着要要回ssss店修理和付钱.

这部分测试,日系车肯定完败,这纯粹就是比谁钢板厚.

2. 车在高速情况下,出了事故后,驾驶员和车内人员的安全性?
看过一些报道,在这种情况下,主要看车体骨架的设计/吸能设计/安全气囊以及人员是否佩戴安全带,钢板薄厚对这种事故没有任何正向帮助,甚至有逆向帮助.

搞笑的是,很多人整天嘴里喊着"安全性!安全性!",但是自己从来不配搭安全带,全指望"坦克钢板"在高速事故中救自己的小命.

还有人嘴里的"安全性"其实就是第一种情况,车万一磕着碰着了,能不能节省修车费?

OK,这是我对国人对于"安全性"理解的看法.

[miao]

@skyworker 关键是里面的乘客受伤情况，才是最重要的。

[skyworker]

@miao 如果不配搭安全带,超过100码的情况下,即使是坦克也救不了乘客的命,这点你赞同吗?

[gqfBzoLVY3Wl4Tng]

纠正你们一个问题，码不等于公里，是英里