mywaiting
2015-08-16 00:37:57 +08:00
3系最基本也要上320吧，家里有后排需求的上Li，翘二郎腿都够了。想要动力的改个BMS二阶，改个排气，足够你在路上浪一把了。当然有钱上328更好。BMW要是认识4儿子的经理什么的，折扣之低绝对能出乎你想象，低到你可以刷新世界观。316比320差好多，2015的320时尚超悦，多了电耳朵（装逼用的，现实中没什么卵用）、倒车后视和防眩目后视，很实用的功能。建议参考一下
x1严重不建议，买车的时候试驾了好多次，真心不如320。x1在我们这里被称为二奶车、小三专用车，你感受一下就知道了。我开x1的时候，老觉得踩油门的时候觉得夹着蛋，因为大腿需要往左边靠，个人情况吧。你参考一下，没有必要为了个BMW的logo而折腾自己
没有品牌情结的话，SUV的话，途观顶配也可以选择，但我个人对当地大众的sales很有意见，就不推荐这个了，算是个中规中矩的车。日产的奇骏也可以考虑，昂科拉也挺好的，Jeep自由光，斯巴鲁都有可选车型。相似的还有雷家的NX，至少也要200t以上，但价格似乎超出你预算了
轿车的话，跟3系差不多的皇冠可以考虑，开过两次，比较舒服，丰田家的东西调教得中庸。奥迪家的A4L也可以，英飞家的Q50L，看个人喜好。
少了个BMW的logo，能带给你的多很多，比如无钥匙进入、脚踢开后备箱等人性化功能，真心实用啊。严重鄙视一下那些设置无钥匙启动的车，没有无钥匙进入的。想开车的时候不是还要拿钥匙出来按一下嘛，那随手插上上要是也是很自然的事情啊！真不懂那些厂商是不是脑残。
至于山路，那得看是什么样的山路，很烂的山路的，30w以下的四驱基本是伪命题，off-road的按钮也仅限于装逼而已。这么耿耿于怀山路，你应该考虑普拉达这样的。没有车是适用于所有环境的，看看自己经常在什么地方使用吧。一年几次，没有必要费事整个全时四驱吧？真要跑山路，租（借）个车还不省事啊。没有必要为只用几次的功能埋单啊。
选车这事情，数据只是为了看而看。那些吹嘘100m加速几秒的，你自己想想对你是否真的有用，BMW我开上Sport+模式也只敢在某些路况超好的时候偶尔飙个180，再快的不敢了，不是爱惜车子，而是不想玩命。真的，相信我，在城市堵车的大环境，常年低速行驶（60以下），红绿灯又多，加速几秒完全没有什么卵用。至于高速什么的，小钢炮们想超随便，没有必要去争这些东西，没有必要。甚至在不赶时间时，后面车闪我我就右灯让超
至于驾驶体验，这个见仁见智吧。我觉得多数人，都无法真正开出一个车的极限性能，甚至连DSC踩出来的都没有几次吧（但DSC还是要有的！）。至少我这水平，是无法榨干车的性能的了。选个好开，开得舒服的就好了，听一堆人在扯这扯那，不如你自己亲自去试驾，用身体去感受一下，试驾一下，否则你永远不知道哪个车适合你
当地4儿子店的服务和保养维修，这些你买了车后才能体会到的服务，才是你用车过程中真心需要在乎的事情，闹心的4儿子店真心会让你崩溃。
最后，BMW是个关键字，一定程度上代表了暴发户的形象。即使你想买个116，那也别称本屌穷了，注意一下群众的心理感受。
以上，希望对你有帮助