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2016-10-08 13:26:15 +08:00
说一点原则性的问题, 选车要从需求出发, 操控, 舒适, 空间, 动力, 哪怕是上百万的车都是有所取舍的. 而且, 十五万这个价位首先就放弃纯进口的, 纯进口除了吉姆尼之外真的没有这个价位的选择了. 第二要确认你这个资金是给纯裸车准备的还是连上牌的其他费用一起的, 如果要包牌的话, 基本上裸车价不能超过 13w.
从需求角度出发还有一个点就是找准真正的需求, 比如, 车是谁开, 或者谁主要开, 因为比如操控这类指标来说, 其实是因人而已的, 比如很多女司机就会觉得操控很灵活的车开起来太灵敏了, 开着累, 反而有一些肉车开着觉得刚刚好. 所以这点上来说需要自己去试驾才行.同理, 动力也是一样, 动力太猛驾驭不住的话, 再多的动力也是浪费, 有好多第一次开超跑的妹子, 一起步就窜出去撞树就是这么个意思. 空间呢又是个相对概念, 比如一米 6 不到的娇小妹子, 在 mini 里也觉得多宽敞的, 要是进大 SUV 反而觉得空荡荡的坐都坐不稳, 要是姚明的个头, 再大的车也都觉得挤, 我估计就算悍马他也不会觉得有多宽敞. 所以空间什么的要看自己的体积, 或者家里人的体来, 最好是都去试驾一下, 坐坐看感受. 舒适性也是一样, 一看各个物件是否顺手, 二看座椅, 座椅主要看主驾驶的座椅, 二看后排, 主要是两点, 支撑包裹和柔软度, 这两个指标比较矛盾, 所以需要座椅是中间够软, 边缘要硬一点好提供支撑性.
另外买车不要过份强调配置, 其实好多配置你根本用不上, 一般来说, 天窗, 定速巡航这些最好是标配或者厂家选配, 后装的效果不怎么好, 最好不要 4s 店到店来后装那种, 那还不如自己装了, 还便宜点. 剩下的很多配置其实多半都用不上, 比如车道保持什么的, 会跟你抢方向盘, 而且特斯拉的自动驾驶都撞了, 你敢放心把性命交给这玩意儿? 自动泊车什么的, 在中国的路况和停车条件下, 其实大多数位置都进不去的, 还不如自己老实练好技术的来得靠谱.
其实用车如穿衣, 冷暖自知, 所以别人给你推荐的都是卖家 show, 你自己开着才是买家 show, 你知道差别有多大的.
另外车开起来就是个负担, 后续支出不是小头, 几年下来的投入再买个车都可以, 所以最好去找个比较大的靠谱的修车厂(快修店)找师傅问问, 请教一下, 那些车经常修, 那些车经常出毛病, 他们是最清楚的.