自动驾驶在突发事故前如何做道德选择？

[ChaosPark]

突发危机状况，直接撞过去可能死一车人，转弯躲过车会撞死一个路人，自动驾驶怎么选？

开发自动驾驶的公司会不会因为选择了撞死谁而承担法律责任？

[paulagent]

直到问题出现了再去想也来得及，何苦为难现在的自己。 人生苦短。及时行乐才是王道。 再说我觉得大学里的教授肯定都在想了，只是这种问题目前还没法应用。大家不知道罢了，如果真的有一天，所谓的真 自动驾驶汽车上路了，那么立法者肯定会制定相关的法律，尤其是采用大陆法系的，比如大陆，欧洲，这种车能上路，必定已经有了法律。 比如车被黑掉怎么办。

[ncdx2009]

提供开机必须设置选项 0 ～ 100 ， 0 ：只顾乘客安全， 100 ：只顾路人安全，然后责任或者至少部分的责任就归使用者了。

[Panic]

为什么我看到这种问题就反感

[Ixizi]

我 tm 怎么知道自动驾驶怎么做，你应该去问 Elon Musk

[ahtsiu]

AI 表示根据人类至高无上的经验，没有重启不能解决的问题，于是当即决定重启……

[harry890829]

其实正常情况下，刹车都是一个合理的情况，大多数极端情况都是错过了最佳刹车实际导致的必须转向避免。大家在考驾照的时候，应该都听过一条，不得在高速的情况下急打方向，会翻车的，先减速，再变向

[everhythm]

参考电车飘逸。。。

[micate]

刹车，应该是最合法的选择了吧。

不过这人是怎么出现的 ...
如果是自动驾驶（工作正常），应该不会出现你说的这个问题。
万一出现了，应该是故障，厂商的责任了。

所以这个是个伪命题。

[zhangfanfan]

N 年已有定论的东西，讨论来讨论去的。有啥意义。


原则：
1 、程序正义。无论是电车问题，还是现在当中的自动驾驶。
2 、优先保护用户，其次保护路人。
3 、当程序非法时，选择不作为。

[joyqi]

这个问题最终只会这么解决，请相信我，因为自动驾驶出事厂商是要负责的，所以它会倾向于在发生你所说的情况时选择损失最小的，比如检测到车上就一个人，而对面有一堆人。。。你知道它会怎么选了吧。

这对他们来说只是一个经济问题。

[fetich]

@DT27 然後伸出手臂，將司機接住，越過去再變形爲車。 @Tesla

[evlos]

首先把违反交通规则的撞了，躲都不需要躲，要是躲还容易伤到乘客。
然后能刹车就刹车，撞谁对车主的伤害小就撞谁。

[timestamp]

应该会选择一个小目标撞过去吧，因为这样对司机伤害最小，人的下意识也是先保护自己吧。