骑 ofo 单车有感

[HLT]

上私锁，刮车号。。。这类人到底是咋想的？

这样的行为已经是在遏制科技发展！ 越这样 越没有车可骑；不这样 反倒遍地都是 于人于己都方便。

简单的逻辑和浅显的道理 难道真的不懂？

坐标——帝都

[pathbox]

我后悔冲 20 了。。。

[Antidictator]

@yicong135 这样别人的锁还在你的却没了

[tigerstudent]

@awesomes 看到的 ofo 车多并不代表他比摩拜好。。。不过是它有钱去投放车辆而已。

而且现在通过恶意手段去骑小黄车的人太多了，这也是你所说的“受欢迎”的很重要一部分。

[ansheng]

难道你不知道这是都是中国人干的的？大环境的问题，

[loudis]

摩拜明显更多考虑了可能的损耗和乱用，实心轮胎， gps 定位，一体的车身等等。

至于为什么 ofo 为什么骑得人多，押金低，经常免费（以前摩拜很少免费）是原因之一。

更主要的还是免费使用成本低，也是 ofo 有意占取市场，点开密码保修就可以免费用，记住密码免费用，原来网上还有车号对应密码的数据库，有密码后涂抹号码，加私锁，太多了。。

[yangff]

说来共享单车还有一个用处，以后可以根据区域单车损耗的数据，统计出区域人口素质之类的

话说这可不可以叫做标志重捕法？

[HLT]

@yangff 可以

[cllgeek]

@yangff 厉害

[beginor]

最恐怖的是把 ofo 的车座拆下来拿回家，下次拿车座出来再骑

[aliipay]

@zhidian 你会确定会骑自行车吗？为什么不敢用前闸？

[ecmadao]

没错，什么花样都有，很气人。
ofo 一类的产品最大的敌人还是人性和道德观吧

[aleen42]

@yangff 所以共享单车这种模式最大的用处还是数据分析？分析区域人口素质？

[momosky]

我住的小区，同一栋楼，起初在电梯里遇到一大妈把 ofo 扛到自己家，后来又遇到一个。
然后小区里还有 2 辆车牌被拆了。
最后给拆牌的车拍照举报了。
ofo 应该有个黑名单机制吧，这种锁车拆牌的，最后一个开锁的人有 60%的机会上黑名单。
错杀会有，因为流动性差，如果用完不锁那种就要自负责任。

[crossoverJie]

@yicong135 这个可以

[beimenjun]

@yangff @HLT @cllgeek 你们还是去查查标记重捕法是什么东西吧……

[ELLIA]

写了一段感觉和这里的政治方向不一致，删除懒得发了，省的到时候一堆人来喷我。

对于这个素质问题。不要考验人性，人性禁不起考验。更何况素质呢？

[HLT]

@ELLIA 没事的
anyway, 有观点才是重要的
无脑喷的直接 block

另外，这帖并不是要喷什么素质问题！这类人还不值得拿这个指标来衡量了。
是想结合 思考 /探讨关于人性方面有趣的课题。

[yangff]

@beimenjun 这么看啊，相对普通自行车来说，特殊的车是标记，在一个地方投放下车之后，因为贪便宜的人会把共享单车往自己居住的地方搬运，从而导致共享单车相对普通自行车产生分布。再采样调查（自行车），查看被破坏的共享单车比例，就能知道区域破坏自行车的人的相对数量了。

[Oyangiz]

ofo 还是在大学校园里骑着舒服，取个快递，吃个饭，很方便。
不过学生之间也越来越“默契”，你不锁，我不锁，大家就都免费了。。。 (>д<)

[HLT]

@beimenjun 吓我一跳，以为自己智障。。。
建议您也看看标记重捕法适用范围和公式，以及相关论文