crackhopper
2017-04-29 16:33:07 +08:00
我觉得无人车至少还需要几年吧，其实各大厂的在 AI 上的技术差距也并不是非常大。在比赛上成绩第一确实说明百度 AI 技术很强。但是不是和其他公司有本质的差距这点上，我是持否定态度的。
无人车技术肯定会让各个巨头都抢这块市场，但百度带来行业洗牌这个话说的有点过分自满了。
1. “原本不算落后的技术加上李厂长陆奇双双重视，推行阿波罗计划从内部和自身来看应当不会再有什么阻力”，百度内部对 AI 重视是确实的，但是否自身不再有阻力？我持怀疑态度。Andrew Ng 的离职我认为还是反应了一些问题的。另外整个圈子的氛围中，搞技术的和搞 DL 的，彼此都有点看不起对方（？我个人通过一些闲言碎语感觉的），所以内部阻力我认为还是有的。
2. “业界公认技术最佳的谷歌，在这次比拼中排到了第 7 位，而当时连无人驾驶整机厂合作伙伴都没有的百度，成为上榜的唯一一家中国公司”，这里只是说百度上榜，并不是比谷歌强。百度确实是国内 AI 实力最强的公司。但是否和腾讯阿里有显著的技术领先？我的态度是否定的。我觉得百度比 AT 强不了太多，而与 Google 的差距是显著的。我对这个排名 google 第 7 的结果表示一定的怀疑。也许是在自动驾驶这个细分领域里面，google 不是最领先的。但毫无疑问，在整个 AI 领域上，google 是处于绝对的领先地位的。
3. 我不是瞧不起搞传统汽车行业的厂子。我认为，最终无人驾驶这块，还是会有 IT 巨头来引领。因为本身 AI 这块和 IT 的结合是天然的。百度和奇瑞只是合作关系，能不能合作好还是问题。我个人认为，如果是收购了有实力的汽车厂，吸收和重组，自己开发整个软硬件系统，也许更好。对他们的合作，我并不是特别乐观。（文章中反而认为合作的模式要比自主研发好，并没有任何依据。恕我直言，传统车厂在自动驾驶方面毫无优势。）
国内目前还看不出哪家能做大。除了百度，AT 和滴滴也都盯着无人驾驶，也都有相应的技术和经济实力。实在没看出来百度怎么就有绝对优势了。百度频频曝光一些内部问题，我反而认为百度如果不好好处理内部问题，反而有很大的劣势。