抢到票后我给 12306 发了一封邮件

[wisonic]

春运的票真的难抢，本来想抢 A(始发)-B(老家）-C(终点)中 B 站的票，但是预售时间根本就没见出过票，还好家人帮我直接尝试始发到终点的票抢到了，虽然一张票多出几十元钱，但是能回家就很开心了。

然后我就想，这种情况可能不止我一个人。如果大家都是买全程票，中途下车，实际运能就浪费了。我就发了封邮件给 12306，没想到 2 小时候就得到了回复。

事实上我上午一直观察 AB 票，都没有看到有出票。

我不知道我的想法是否合理。也算分享给大家一点抢票的小经验。

祝大家都能买到心仪的车票，平安到家。

[znood]

对的，人家已经回复了，主要是为了更远的需要，如果都卖给你近的，后面的没人买了不是更浪费？

[wisonic]

@znood 我猜想春运这种情况下，满载应该很容易吧。

[Charkey]

这个挺正常的。挺快的回复速度让我觉得服务还行 233

[znood]

@wisonic 不一定，春运主要是大城市务工人员返乡

[wisonic]

@Charkey 是的，我也没想到人家这么快这么客气的给回复了。

[crab]

原来邮箱会回复啊。楼主你是发到这个邮箱吗 - > [e-mail]

[wisonic]

@crab [e-mail] 官网上的。

[rootsir]

优先发售距离长的正确的，但对于楼主这种情况实属于没办法

[nopy]

12306 上有变更到站功能，楼主可以试试能不能把区间再改成 A-B 的？
（注意：变更到站和改签加起来只有一次机会！变更到站减少的区间会按规定收取手续费）

[wisonic]

@nopy 谢谢，我试试。

[l0wkey]

@nopy #9 变更也是需要建立在 A-B 有票的情况下的..

[wisonic]

@l0wkey @nopy 对的，试了一下不行。变更后还是和预售票一样，当车次有余票才能变更。

[zpf124]

你想法中的满载比如，一节车厢 110 个硬座票+30 个无座票，如果有人多买站了，那会导致他的空座位不能卖给下一个，这个问题确实是存在的，但其实对实际影响不会特别大，

1，现实中无座票的数量并不是绝对固定的，外加还有逃票上车再补票的

现在大部分车无座票都卖的不是非常多，基本上是车厢过道里单人一排，外面连接处有一堆人而已，然而如果有必要实际可以挤更多，回忆一下十五六年前的绿皮车时代，三人座挤成四人座，过道再并排站俩人，所有有些铁路枢纽站放的无座票都会多一些。

2，硬座有数量众多的无座票，卧铺有列车上有车长售票的。

以硬座来说，春节时候哪怕你去个厕所回来没准座位上就又有人坐了。
而卧铺则在你上下车时都会换票，列车员可以及时知道哪些铺位空了，可以让列车长给补卧铺了。


3，除了有你这种 A>B 买了 A>C 的这种人，还会有那种 A>C 但没买上,买了 A1>A2，上车再补票的。

[tmqhliu]

这是铁路客票业务的“限远限售”策略，更多的是为了平衡长途乘客的需求。
比如说 T1 次 北京到长沙，会限售岳阳以远。 买到石家庄或者郑州，即使有票也不会给你的。

[laycher]

发现根本抢不到到 C 站的票，而只能购买直接到达终点站的票？
终点站不就是 C 站吗？写错了吧？抢不到到 B 站的票吧。

[imherer]

@laycher 我还认真读了几遍，确认我是不是理解错了😂
看样子应该是楼主写错了

[wisonic]

@imherer
@laycher 抱歉，确实写错了。还好人家明白了我的意思，哈哈

[wisonic]

@tmqhliu 能够理解。可是你举得这个线路，到武汉的基本也是抢不到的

[wisonic]

@zpf124 嗯。你分析的很详细。但是普通座位上的提前下车了，目前情况下列车乘务似乎并不能及时获得空座信息。不过我想也不比担心，自然会有人上去坐的。

[ghiei9101]

我认为这个销售策略没问题，因为 A-C 这段行程的可选项较少，A-B 选择其他方式抵达的可能性较高。
优先保障选择少的人群。