裸车 20w 左右的 SUV，求推荐

[FloatK]

之前看中了本田 CRV，现在爆出发动机问题，不打算考虑了。目前看了丰田 RAV4，天逸 C5 AIRCROSS,欧蓝德还有奇骏。

个人需求：基本在市内开，可能也就逢年过节开高速回老家，要求空间大，舒适性高，家人有严重晕车的，能够乘坐舒适降低晕车就最好了。

希望 V 友能够推荐一下，谢谢了

[wupher]

我去年买了台欧蓝德 7 座。看了一下你的需求，如果只跑高速的话，MPV 可能在空间和舒适度上会更符合你的要求？

也许你该试驾一下奥德赛或者 GL8。

[bindiry]

Mazda CX-5

[bullettrain1433]

关注下，lz 一样需求

[worldask]

两年半 CX-5 用户表示十分满意

[fibonacci]

内饰漂亮 4008

[shawn2333]

@tony2020127 #53 RV4 原来 2.5 的是 AT

[li24361]

探界者，cx-5 小了点

[FloatK]

@sunq 推荐 C5 AIRCROSS 好像很少

[FloatK]

@zeo 抛开日系车，有什么推荐的？

[yxqcyi]

加点钱上途锐

[polaris14551]

年前入了探界者，不在意牌子面子什么的，开开还不错。后排空间够大

[jorneyr]

再加 2 万吧，标志 4008，1.6T 高配。

[Bluecoda]

2 年 cx-5 车主路过，2015 款 2.5 的四驱尊贵版
这个车，说优点：
三大件都很不错，变速箱优化得非常平顺，没有任何顿挫，换挡也极为迅速，不会像某些双离合变速箱反应慢半拍的感觉。
2.5 的动力随叫随到，油门下永远都会有澎湃的动力，得益于这个牛逼的变速箱，降档加速只有换挡顿一下，然后就可以开始拉高转速咆哮起来。
避震给力，风格稍微偏硬，但是很柔韧，上坎下坎基本都是一次性过滤完。过弯侧倾不严重，支撑到位。
方向盘精度高，回正力矩合理，基本就是指哪打哪，高速重，低速轻，中间有一点点虚位在高速上开一点都不累人。

缺点嘛：
对于这个尺寸来说，空间稍小
乘坐人的舒适度不是太高，但是也算是合格的
隔音比较一般，只能说及格。不过我这个是老款，现在新款相信隔音上有更多的改进。

总结下来，这个车越开越上瘾，驾驶乐趣十足，开这个车甚至不会感觉到是在开一辆 suv，没有那种笨重的感觉。奇峻就是这种风格，开起来像是在开船。油耗差不多 10，2.5 来说，应该算是还可以的。

强烈推荐 cx5 这种偏科的产品，如果你喜欢操控感，只要开过一次你就知道。
另外听说领克 01 其实也算是不错的车，使用了沃尔沃 xc40 的平台，相信也是可以考虑的。

[Bluecoda]

有关晕车的讨论，我觉得 cx5 这种好的避震对减轻晕车情况可以起到一个好的作用。

差的避震，基本都是要来回摇几下才能停下来。避震的好坏，不在于软硬，在于要来回几次才能把震动的能量吸完。所以差的避震，可能人在上面更容易摇来摇去。而软的避震，在吸震过程中需要的行程更长，我相信对晕车反而是一件不好的事情。

晕车需要一次性吸震完成，并且行程短，即偏硬一点的避震。

仅供参考。

[gethermyp]

cx4 颜值更高一点

[Ethan92]

领克 比某些四五十万的合资车用料做工都良心，你可以搜微信公众号“大飙车”看看，CX5 也不错，但现在有了领克，我不会选 CX5 了

[ferencz]

最近好多买车的。

[ycr6708536948]

@loveCoding cx-4 后排空间有点小。。

[xencdn]

XR-V
WEY7

[SvenRogue]

最近在看锐界 准备入手