上海地铁 2 号线信号设备故障。

2018-04-25 18:50:02 +08:00
 dante1029
2011 年 10 号线追尾事故的原因也是因为信号设备故障,现在想想有时候在车头车尾上车真的害怕。





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所在节点    上海
15 条回复
Danswerme
2018-04-25 21:56:46 +08:00
真可怕,祈福一切平安。

另外地铁还是美国人的设备? 虽然只是停产,但是和中兴的事情凑到一起就有点意思了。
zst
2018-04-26 00:09:07 +08:00
突然害怕 上次北京 13 号线也突然急刹了一下
feverzsj
2018-04-26 00:42:25 +08:00
国产的信号系统还不行,1、2 号线都是全进口的,故障率比起后建的几条国产线路要小得多
scnace
2018-04-26 01:19:38 +08:00
你们是没看见早上地铁站那边的人 多得基站都爆炸了 一片的手机没有信号(虽然我也没看到 听同事说的
sneezry
2018-04-26 07:45:30 +08:00
@zst 北京 13 号线的车突然急刹不止一两次了,感觉 13 号线有问题
h4wklee
2018-04-26 10:23:32 +08:00
上海地铁感觉是不是每过一段时间都会用手动控制进站啊,有时会遇到对不准门要再开个一小段的情况
melonrice
2018-04-26 12:46:02 +08:00
灯塔国无处不在,要是制裁真发力,你国上个班这种日常都受影响。。拿啥来抵制
dante1029
2018-04-26 13:11:55 +08:00
@Danswerme 很多部分好像都是。左边是上海地铁的司机。
dante1029
2018-04-26 13:13:18 +08:00
@zst 对啊,现在想想如果在车头的时候遇到急刹,真是死亡边缘了。
dante1029
2018-04-26 13:14:53 +08:00
@h4wklee 感觉好像是新手司机:D
ylx
2018-04-26 14:07:17 +08:00
2 号线太勤劳了
alexanderchen
2018-04-26 14:24:00 +08:00
@h4wklee 应该是强制要求隔一段时间人工操作下的,就和你开车一样长时间不开遇到问题你会慌的
BrandonChen
2018-04-26 15:22:12 +08:00
2 号线真的是“积劳成疾”啊,日均客流接近 200 万人次,相当于上海地铁总客流的 1/6,大于很多城市的总人次,去年还延长了运营时间,维保压力很大吧。
shawngao
2018-04-26 15:33:06 +08:00
换国产事故率会数十倍的增长你信不?某断言
x7395759
2018-04-29 16:25:12 +08:00
一堆不懂的人在这瞎猜国产设备。

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