20w 左右的车求给点意见

[glhf]

汽车小白。。。目前看了雅阁，凯美瑞，帕萨特，途观 l，crv。。。

[moezia]

雅阁 凯美瑞 根据价格和外观选一台 XD

[glhf]

@moezia 这两款可不可以买混动的？

[Fisherj]

加点钱，8 代混凯这价位产品力无敌

[whatisnew]

outland

[xuhaoyangx]

新凯美瑞味道略大，车不错，20w 估计落地吧，估计都只能新凯美瑞 2.0 的，和 新雅阁中低配 1.5t.
帕萨特，途观 ，crv 落地都超出 20w 不少了。

想省心日系，虽然近几年日系不少问题，但还是比大众省心。crv 嘛，南方，不佛系开车 1.5t 可以考虑，如果出门 2 公里就要开车别考虑。朋友的思域都机油增多，在深圳每天开车 3km 上班，简直了 。



买车你要看实际需求。
家里有其他车->自己着重考虑的，质量 /保养费用 /外观 /内饰 /配置上去考虑
家里没车->suv 优先考虑，毕竟放倒后的空间，灵活性轿车没法比

[glhf]

@xuhaoyangx 10 代雅阁还没上市，9.5 代的 23w 标准版可以做到 2w 的优惠，这个价格怎么样呢？

[scg16]

楼主排序肯定是好感度降序，所以雅阁。

[glhf]

@scg16 可是 10 代混动雅阁还没上市。。。

[moezia]

可能比较保守 我不喜欢混动 考虑到后期换电池和电池的隐患 感觉不省心
我是 9 代雅阁 缺点有 2 点 隔音不好 踩油门要 2-3 秒才反应 油门软 高速用运动档可以解决 3 年的车 现在城市油耗 6-7 左右 高速基本是 5

[xuhaoyangx]

@glhf #6 为什么一定要混动？....你知道要多久才能低回贵出来的 2-4w ？假设 10w 公里，省油 2L，按平均 7 元算，1.4w 。如果不是巨堵，根本不考虑混动

新雅阁，某些原因开过深圳两天上下班，油耗基本也就 6 出头。

[Muyiafan]

上混动除非有什么特殊的理由，否则多的几万干什么不好。如果平时有开车的话直接杀到 4 狗店，每辆都试驾一下。

[tcpdump]

@xuhaoyangx 混动主要是低速舒适，油耗不是重点

[cattyhouse]

雅阁混合动力

[alex321]

低速安静，加速性能好；最重要的是少跑加油站，一箱油 1000 公里的续航舒服。。

[xuhaoyangx]

@tcpdump #12 为了这么点点区别，我觉得没差

[honeycomb]

@glhf 不建议本田的 1.5T 发动机车型，机油增多的问题要伴随车子整个生命周期。我觉得这和二代 ea888 烧机油，zf 的 9 速变速箱故障率高，ihs 的 25%偏置碰撞测试结果差（ A 柱完整性无法保持）一样，是硬伤。

凯美瑞有条件上 2.5+爱信 8at 变速箱，这个车已经非常省油（比 2.0 版省油）了，上不上混动对整个生命周期拥有成本没什么区别。

途观 L 如果不在乎四驱的话，选那些 330 系列的 2.0T 低功率款式，这个发动机是 EA888-gen3b，加入了（低负载时启用）米勒循环，效率在涡轮增压发动机里是最高之一，也很省油（接近目前的 ea211 1.4T ，大众准备用类似的加入了米勒循环的 ea211 evo 1.5T 替代前面的 1.4T 发动机）。途观 L 用的 dq500 变速箱（ DCT 类型）我觉得体验不错，今天刚开过几百公里（包含拥堵市区+快速路+高速等多种路况），反应敏捷不顿挫，降档升档及时，换挡逻辑能很好理解我的意图。

现款帕萨特迈腾的 1.8T 发动机马上就要淘汰（由 gen3b 替代），不建议购买。

所以优先推荐 8 代凯美瑞（ 2.5 ）和途观 L(330tsi)

[honeycomb]

@glhf 关于 ihs 的 25%碰撞指的是过不了这关的车辆，而非指雅阁（包括雅阁在内本田的车在 ihs 等测试标准一直都很好）

[honeycomb]

@glhf CRV 也是 1.5T 发动机的问题+车子空间没有旧款 CRV 大，所以也不建议。

别克的君威可以看一下，它的价格比帕萨特凯美瑞低，有更高性能的发动机+9at （ gm 自己研发的，和 zf 的不同，齿比很迷，总变速比不高），但是美国车质量比较可能没有日本车靠谱

[CZ]

凯美瑞的内饰还是比雅阁好一些，雅阁的中空塑胶壳子真是超 low，凯美瑞的质感要好的多


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[opopoipipip]

建议
要么驾驶感受，马自达系列
要么省油，日系混动