说说广州地铁乘坐感受吧

2012-10-26 16:43:58 +08:00
 iqav
我首次坐广州地铁是在2008的时候,坐的是1号线,后来有机会坐过了2号线,一个感觉,地铁很稳,很安静,很舒服,加速减速很平滑,停车启动挫感不强。直至到现在也是。

后来有机会坐过了5号线,8号线之类的,发现跟1、2号线似乎不一样。后来那些新的线路,开动的时候摇动剧烈,噪音大,加减速不平滑,启动停车挫感很强。用一个方式形容就是,1、2号线就是进口车,轨道工艺也是进口的,其它线路是国产车,工艺也落后一些。

我不知道这与司机有没有关系,反正后来的地铁给人感觉就是不可靠,特别是过一些弯道的时候就像站在喷气机旁边,很吵,吵得有点吓人。

有谁清楚里边的关系?或者说早批的线路整体质量好,后来的那些线路技术落后了?
3752 次点击
所在节点    问与答
9 条回复
holsety
2012-10-26 17:22:34 +08:00
1号线和2号线确实是进口车。没记错的话,是西门子的?

感觉中国工业上面落后外国的先进技术还是很多的。求业内认识分析。
hbc
2012-10-26 17:45:35 +08:00
早上刚刚坐完 2、8 号线…… 还真有这种感觉……
TONYHEAD
2012-10-26 17:49:29 +08:00
广州地铁車輛
現用車輛
1号线 安達-西門子模塊化列車 - 庞巴迪Movia型
2号线 南车株机A型 - 庞巴迪Movia型 - 南车株机国产牵引A型
3号线 南车株机-西门子型 - 南车株机B型
4号线 川崎-四方04型
5号线 川崎-四方04型
8号线 庞巴迪Movia型
珠江新城旅客自动输送系统 庞巴迪INNOVIA APM 100
廣佛綫 北車長客DKZ29型

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%AE%89%E8%BE%BE-%E8%A5%BF%E9%97%A8%E5%AD%90%E6%A8%A1%E5%9D%97%E5%8C%96%E5%88%97%E8%BD%A6
yanwen
2012-10-26 18:14:05 +08:00
坐了这么久,还没认真体验过。印象中都差不多。我注意的是有些地铁的车厢侧边没有站点进度提示,有些地铁有。。。。
iqav
2012-10-26 18:47:37 +08:00
@TONYHEAD 果然,在维基百科那里查看,带有“庞巴迪Movia型”字样的线路,明显舒服很多,印象中1、2、8号线都很舒服。还是进口的东西强大。

就算是其它线路,依然有日本技术影子。
iqav
2012-10-26 18:50:32 +08:00
@iqav 1号线,西门子-安达(纽伦堡)制造,型号模块化地铁列车(Modular Metro Cars),21列,6A车,进口(德国)列车。 我想还是这辆舒服些。
VALkao
2012-10-26 18:56:04 +08:00
我只是感觉5号线的空调可以冷死人,8号线吹得风很大,1号线的门关的时候总要弹一下- -#
lin
2012-10-27 00:38:01 +08:00
现在的8号线以前是2号线。
lq007
2012-10-27 15:29:59 +08:00
我坐深圳地铁也有这种感觉,09年坐地铁很平稳很安静很可靠的感觉,现在坐地铁声音总是很大,让人有点恐惧

这是一个专为移动设备优化的页面(即为了让你能够在 Google 搜索结果里秒开这个页面),如果你希望参与 V2EX 社区的讨论,你可以继续到 V2EX 上打开本讨论主题的完整版本。

https://www.v2ex.com/t/50973

V2EX 是创意工作者们的社区,是一个分享自己正在做的有趣事物、交流想法,可以遇见新朋友甚至新机会的地方。

V2EX is a community of developers, designers and creative people.

© 2021 V2EX