terry0824
2012-11-26 18:42:09 +08:00
简配这种行为一汽大众和上海大众都存在，不过普遍情况是刚上市的第一批车用料会扎实一些。多年观察看，上海的简配行为更令人发指一些。另外我个人是不太喜欢国产合资厂自己拉皮儿生产的车，比如朗逸、新桑塔纳、新宝来等。
奔驰的低端车也都很不错，肉是肉点儿，但是其他各方面都不错，也会“有面子”。但要考虑保养费用。一般常规机油机滤小保费用在1500上下。大保价格至少翻倍。举个例子，上次去清理节气门，看着技师处理的，只是拆下来，喷点儿WD40，然后拿布擦干净，收费400+，其中WD40材料费40（买瓶新的都用不了这么多）。虽然看着简单，但这活儿还真没法diy，因为清理完需要用电脑匹配节气门开度。
大众的车一直在网上被各种车主吐槽有各种小问题，如异响等。相信我，奔驰宝马都一样会有这些小毛病，日系车也会有但稍微好一些（毕竟舒适性做得很不错）。我是国产6代Golf GTI车主，是10年产的第一批车，许多在后来被国产化的零件在我车上还是德国原装，但是说实话，真的没有什么区别，至少作为一般用户日常使用来讲感觉不出来区别，也就是国产化后车价格不变能让一汽多赚点钱。
至于为什么大众车在网上那么多抱怨的案例，我个人感觉是买这个价格区间车的车主都是属于喜欢上网吐槽的那个人群，而且多数是自己买了车就拿自己的车当神车看待的，也没怎么接触过自己车以外的车型，也不太会用搜索引擎，经常把一些全球都有的大众的问题归咎到国产化头上。我个人日常能接触的车型相对不算太少，所以我有一个对比，知道奔驰宝马也是什么个熊样，就对大众宽容了很多。而且车这个东西，买回来用就是了，除了日常保养，出了问题修就是了，国产的修起来肯定是比进口要便宜的，进口的也不是说就不会出问题了。
关于楼主喜欢的尚酷和GOLF，我觉得除非您特别喜欢尚酷，否则不建议买。首先尚酷在进口时就被海关扒了一层皮，就已经不是很值了（尚酷在欧洲是比GTI还便宜的车型，因为车门少。到国内，同等配置的进口尚酷，要比国产GTI贵出10W左右）。而且楼主20W左右的预算，咬着牙也只能买到最差配置的尚酷（真的是神马都没有的乞丐版）。而进口的GOLF R就很奇葩的比德国买还便宜（非常不解）。德国GOLF R的最乞丐版售价是3.4W欧元左右，而进口到中国的R是有各种高端配置的：氙灯、赛车座椅、导航、天窗等等，之前最低成交价到过31W余RMB，现在价格有所回升也大概就在35W左右。GOLF R我也有幸在一次进口大众的活动中开过，感觉细节做工上跟国产GTI没有什么太大区别。
敲了这么多，感觉好没条理，大概就是在说大众的国产车也是靠谱的。神话什么的，听听就好了，别当真。即便各种简配什么的，只要楼主不是发烧友，日常应该是体会不出来的。