今天上班，看到一个司机哭了

[fademeter]

今天早上在去上班的路上，看到两个便衣要收摩的司机的车，我看到那个司机哭了。平时说实话挺烦摩的司机的总喜欢堵路在地铁口，特别下雨天，但是今天又不禁动容了，现在人活的的确不容易的。

还有疑问，就是收车的是交警还是城管?什么情况下会收司机的车，车子收了之后如何处理？

[lison007]

可怜之人必有可恨之处！

[ethanSong]

没啥可可怜的，说不定比程序员挣得还多，只不过看起来不体面而已，摩的其实还是很危险的，没出事当然觉得没啥，但是明显摩的出事的概率高很多，闯红灯，各种违章，基层交警也不容易，三令五申还是禁不了，要是不小心被发网上，大家矛头都是指向他们，说都说不清。

[ethanSong]

@l8g 还是电动车车主不遵守交通的原因，不像汽车，违章能找到人，大家都会遵守，没电动车其实也挺麻烦的，你不能都开车或者搭公交啥的。短距离电车还是很方便的。

[l8g]

@ethanSong 电动车也上汽车那种车牌就好了，现在的电动车车牌，一点用都没有的。

[l8g]

@ethanSong 反而是正经上牌的摩托车，很多地方是禁止的，是在想不通是什么操作。

[TangMonk]

与乐曰慈，拔苦曰悲。
楼主的心很好，不要向楼上的人一样，心硬邦邦的。

[SeanCheng]

@ethanSong 是的，说到底是人的问题，闯红灯的是恶，是故意的，这种人应该处罚。而有些骑在机动车道的，不一定是恶，可能是不了解交通规则，以前跟交警混过有点了解，很多人不会看红绿灯，不会看转向灯。所以还是应该在教育上下功夫，不能一刀切，电动车还是很方便的，夏天开车太热了。

[redbuck]

国内的道路是为汽车服务的.

基本没有连续的,畅通的,安全的自行车 /摩托车车道..
实际上大部分人日常活动范围就是 3,5 公里,走路太远,开车费事,两轮车是最合适的,但是各种不支持.官老爷也懒政一刀切,禁了了事.

[1a0ma0]

摩的这个太危险了，我语文老师的丈夫就是坐摩的然后出车祸了，司机和我老师的丈夫都去世了。

[fademeter]

@1a0ma0 我伯父也是骑摩托走的

[fademeter]

@a494836960 是的，我也问过，被抓一辆，基本白跑了

[ethanSong]

@l8g 摩托车是机动车，速度提起来开还是很恐怖的，就怕年轻人飙起来，市区摩托车敢 50 60 码的跑，光看着都够吓人的了，伤害力还足，电动车说白了 你把油门加到底 撑死也就是 30 码 还没啥伤害 冲到人身上，撞树上墙上，站起来拍拍屁股没啥大问题。最好的办法就是电车也得走一遍驾考流程，熟悉规章制度，违规罚款...但是实现起来太难了。

[ethanSong]

@redbuck 小城市的道路还是挺考虑电车的，中间宽的机动车道，两边是电车，自行车道，我家那边都是。但是在深圳真的不习惯，完全就是考虑汽车....

[wssy]

苏州这边，电瓶车开的比小车还快，人行道很少减速，甚至有加速的; 小车提前减速让行的居多。总体感觉素质低一些

[ethanSong]

@SeanCheng 有的人就是仗着我是小车我有理，怎么弄怎么出事我问题都不大，你汽车都得负大责。还是因为在汽车跟电动车这块出事的解决方式有问题，一般都没法给电动车定大责任。不可能都得开汽车的，那天天不得挤死人。路都走不了

[Building]

今天他不哭明天出了事就是大家一起哭了。

[m939594960]

@kokutou 只看到现象，不去看这件事的本质，这些人愿意非法运营吗？ 这么些人都愿意在外面摆摊么？ 这些事不是没有错，而且要找到错误的本质原因，找不到警告 1000 次都没用

[SimonOne]

当然愿意，对他们来说，非法营运起点低（破车一辆），效益高（随时出工，哪里都能赚钱）。
这件事情的本质就是利益足够铤而走险违法。

[XxxxD]

存在违法多次警告的情况，也存在故意为难的情况，如果生活充足富裕没人想做这些，如楼上，找到事情的本质解决才好
另外，我有个同事和交警队有认识的，然后可以去交警那边花几百块钱买因为闯红绿灯或者各种原因被没收的电动车

[XxxxD]

我有点奇怪这些被没收的电动车的主权