新买两天的车国庆节被追尾了，请问该如何让自己损失最小？

[ssehacker]

国庆节新提的车，本来打算国庆节自驾游的，结果在高速上被人追尾了（对方全责），还好人没有受伤，但是被追尾后车头撞击护栏，180 度旋转，面目全非。4S 店维修要小十万，但是不到车辆购买价格的 50%。所以不能要求换新车。

现在的情况是：对方保险公司只负责修车，但是因为是新车，这个方案肯定是不能接受的。打电话给撞我的那个人，态度比较消极，他的意思是走保险。

请问各位老司机，遇到这种事情该如何维权？谢谢各位了。

[ssehacker]

@loading 感谢感谢，人确实没事，比较稳，也不想去讹他。车是丰田凯美瑞，安全感觉还不错。

[ssehacker]

@ITsWHY 嗯嗯，已经拖到 4S 店维修了，我纠结的就是车辆折损费+事故车损失费。主要是新车，如果我开了几年的撞了也就撞了，修好就行了。

[rming]

或者自己操作一下，不走直赔，自己搞到可以报销的凭证，去拿 10 万赔偿款，然后 10 万把车卖掉

[alphatoad]

没有办法，因为你的权利并没有受到损害
虽然事实上造成了车的贬值，但是绝大部分国家都不保护间接损失

[ssehacker]

@rming 这个有点难，还差三万左右，所有能换的都算上了，还是达不到报废标准。

[loading]

你可以和 4s 沟通一下，价格报高点应该可以吧，不过这又涉及骗保……←_←

[rming]

折损肯定是要走诉讼的，而且，一般告保险公司，应得概率是 99%

[loading]

建议你和你的保险经纪人谈，毕竟他行内人，一起喝下午茶谈谈。

[rming]

@ssehacker 所以需要找到合适的人。。。毕竟哪个件坏了，不是一句话的事，比如，行车电脑坏了。。

[ssehacker]

@rming 嗯嗯，但是这个打官司调查取证，再加额外的时间精力，有点得不偿失了。

[ssehacker]

@loading 这个也和 4S 店谈过了，他们现在返点有点难，顶多一两千，前几年估计还可以套个一两万。

[ryd994]

比较困难。中国的法律没有明确支持贬值部分求偿。有少数判例，但中国不是判例法国家。我只能建议你看开一点，把车卖了，折价就折价，把卖的过程记录下来，证明你不是故意贱卖。然后找律师尝试起诉。既然你的车是新车，那事故前价值很好确定。事故后价值也可以通过卖车过程证明。这中间的差额就是事故导致的无形损失。

美国的话就比较好办。术语叫 diminished value claim。贬值可以作为财产损失求偿。

起诉没有你想的那么难，先找律师咨询一下再决定。简单的咨询一下花不了多少钱的。有可能走小额法庭，那法律成本就更低了。

[ssehacker]

@ryd994 感谢回复，国内的话这种操作可行性高吗？因为听一些二手车买卖的朋友说走司法程序挺难的，能胜诉，但是成本也不小，相当于给律师打工。

[yibin001]

我歪个楼：我想看看图片。。。。
回过来，折损赔偿这个基本不可能的，现在的就是交 4S 店修车，剩下的事情就是保险公司了，你等着拿车就行，4S 的是能换就不修，只要没有动到大梁、A/B/C 柱，不影响后续的行车安全也还好，但要出手的话，折损是少不了了。
起诉什么的，劳神劳力，周期也长，不值。

[Felldeadbird]

之前在地方法院网站看过一个案例。新车落地三个月，被追尾严重，起诉车主和保险公司要求折旧费。地方法院是支持赔偿的。

楼主真的要追索折旧费，就必须到法院起诉，别和车主与保险公司折腾了。其次楼主可以去 裁决网找找相关案例。

[alfchin]

@ssehacker 起诉基本赢不了，能赢的是修车部分。车辆价值贬损部分大部分情况下法律不认，但是法院一般通过调解解决。
当然如果你能给出确实证据证明事故导致车辆价值发生显著贬损的，法院通常会适当支持。但是需要你自己举出适当的证据，例如评估报告等。
目前我是还没见过通过判决拿回这一块损失的部分，通过调解拿回损失的倒是有几例

[Zeonjl]

这么严重，不走保险买保险干什么呢？除非肇事者有问题才会私了

[stillyu]

个人非专业看法: 车从买到手的那一刻就已经有价值折损了，追尾导致的价值折损应该是很难判定的，法院很难认可。个人建议，可以跟 4S 商量下，定损定高点，给车升个配置，比如普通大灯换 LED 大灯，普通座椅换通风按摩座椅。

[yEhwG10ZJa83067x]

目前看来无解，对方消极也是没有办法的🐤，对方也只能说走保险，你这边只能要求在 4s 店，不要到对方保险提供的第三方维修，至于折损费和误工费你有精力的话可以起诉对方保险公司和对方司机，大概率败诉结束。

[digimoon]

你这三包期都还没过就被撞了也是惨