国庆自驾 800 公里有感

[weiruanniubi]

拿证不到两年，一直想跑一次长途高速过一下瘾，趁着这次十一就出发了。这次自驾，让我对高速堵车有了很深刻的认识。
之前我一直都想不通，高速尼玛怎么会堵车呢？这次我大彻大悟了：
1.车祸，我这一路上就遇到 3 起车祸，清一色的追尾，使一条车道无法通行，结果就是堵；
2.龟速，前边的车走的慢，导致后面的车一直变道加塞超车，然后就越来越慢，越来越堵，遇见那种多车道并排龟速的更要命；
3.服务区、互通，导致右车道行驶缓慢，这种情况应该只会发生在节假日；
4.这条是我认为的重点！直接导致前面几条的发生！！那就是及其不合理的限速！！我之前一直以为我国的高速都能跑到 120，结果发现我错了，我经过的京沪高速临沂段，尼玛最高限速 80，这是哪门子高速？沈海、日兰，最高也只能 110，路况、环境都没问题，我就想知道限速那么低干什么？还有更更更更更过分的，那就是本来限速 100 多的，然后突然一个牌子限速 40 或 60，好吧，在你刚刚尽力吧速度压低之后，他尼玛又限速到 110 ！！然而在这一段路上，什么问题都没有，就是为了限速而限速，这是什么操作？难道它们不知道这样会造成多少车祸？会加重堵车吗？
我也上网搜了一下相关情况，结果我很伤心的发现，这是山东特有情况，我没有在黑山东，我就是山东人。很多人都喷，只要进了山东界“志玲姐姐”就忙的不可开交，回想一下也是，一路上我的“志玲姐姐”确实也没闭多大会嘴……

[Email]

有趣的就是云贵川山路多 比如上普达措国家森林公园就没高速，到泸沽湖也没有高速，全是山路，海拔高车子缺氧，油门响应慢转速高。

见过太多的菜鸡和素质差的，不懂怎么描述就不吐槽了。大家平安就好 每年出行事故还挺多。

[msg7086]

胎压一般 37PSI 上下（ 2.55 bar ）。不过具体胎压还要看车型，比如我的车是车头重，大家都推荐前面高 2PSI，所以我打 37/35 或者 38/36 这样。

[aaahhh123]

大膀胱！

[irainsoft]

哈哈吐槽得不错，基本上堵车就这几个原因，并排慢速的可以考虑特意贴近逼前车（前提车技不能太差...）在美西开高速不遇上堵车基本上还是挺爽的，虽然也有慢车（ 65mph ）的长期保持超车道，但大部分都是走中间道或右侧道。

[billwang]

走过山东高速和去过几个山东城市，只能说山东的限速真是太厉害了，高速一会一个测速摄像头，而且还有隐蔽式的。城市里面基本都限速 50，不管多宽车多少的直接 50，只能说在山东跑控制车速是首要的。

[edussx]

胎压看驾驶侧车门贴的标就行，各种车差别很大

比如我的车
空载
前 2.8
后 2.5
满载
前 3.2
后 3.3

[bolice]

突然一个牌子限速 40 或 60，那个应该是下高速或进入另一个高速时轧道限速，一般高速正常行驶不会有 60 以下的限速的。当然，除非有施工道路。

[s2555]

首先志林姐姐的声音听一下觉得可以，几分钟就腻了。
最近这两年才发现占超车道慢悠悠的车超级多，之前还是好的，超车要走右道了，但是说实话右道超车真的很危险，经常会有车突然变回来，不打灯的，各位老司机还是注意一点为好。

[WaterMC]

我自己对楼主第 4 点加重点显示的这个原因，有一些不一样的看法。
高速公路上的限速并不是这么理解的。有各种客观主观的原因导致管理者或者主管部门，必须在一些特定的位置上加以限制。有可能是路基问题、也有可能是天气原因，只是举例子啊。
他们毕竟每天都在管理或者监视这对应路段、区域的行车安全相关的数据，而我们开车出行、自驾走那段区域只是个别的次数。所看到、所考虑的原因或者动因，并不全面和完善，也不能因这些片面的因素就此下结论。
其他三点基本上持和楼主相同的态度。

[Seanfuck]

慢主要是龟速占超车道的，有的还有和右边并排走。晚上会好很多，这些新手一般不敢晚上上高速，估计怕被撞死。

[ShunYea]

胎压太高会影响悬挂，颠簸比较伤发动机车架之类的，瘪一点伤胎，费油，所以选择了瘪一点。

[skyun]

@BigDogWang 问题不是这个，而是断崖式限速导致塞车的问题，突然从 120 减速到 80，这种突然的减速会导致隧道口车辆突然大量聚集而拥堵。要么限速平缓过渡，从 120-110-100-90-80 这样缓慢过渡，要么将隧道灯光光照度设计成平缓过度，这样可以避免光照差导致的视觉问题。

[zhou4214578]

国庆节自驾 4400 公里 就走到时候浙江一袋比较堵 再往南方车都不多 回来时候虽然车流量很大，但是只要没有事故就不会堵车

[zhou4214578]

有定速巡航会省很多力气， 偏光眼睛也很有用

[zhou4214578]

四罐红牛 开 30 个小时只休息了三个小时，到达时精神饱满！睡了一觉第二天白天才感觉很困😂

[BigDogWang]

@skyun 说实话真的没见过因为隧道限速堵车的。知道前方有隧道就会远远的开始降速了

[justin2018]

自驾 鄂尔多斯到额济纳胡杨林 来回差不多 2200 公里 那叫一个累字了得~~~

[skyun]

@BigDogWang 你是没在节假日开高速吗？我印象最深刻的是二广线广东到湖南段，春运期间，最堵的地方都是因为隧道减速导致的大拥堵，一过隧道就不堵了，也没出车祸也没修路，就是因为限速导致的。其实原理很容易理解，只要速度降下来，后面大量高速行驶的车辆就会蜂拥而至，从而导致后面车辆大量堵在一个地方，后面的车速就越来越慢，拥堵也就越来越严重。

[DeutschXP]

@skyun 120 到 80 不能叫断崖吧，只能说还没有普遍习惯。就在好多国内人喜欢来飙车的德国，我想了一下，家附近有个隧道就是从不限速突然到 80。另外，还有一些路段有雨天限速的标志，都是 80。还有一些修路啊，环保啊之类的路段，限速可能 100，80，60，从来都是松油门，缓刹车，把速度从 200 一下降下来，也从未感觉到是啥断崖，更未因此遇到过堵塞，即使是重要假期前后交通繁忙的时候。
而且，隧道内整体空间本就狭窄，如果速度快了，反而不安全，限速 80 不管在哪里都算是很合理的速度。
而且，换个例子，如果前方不是隧道，而是交通事故单车道封闭，那速度岂不是还得从 120 断崖式的降到 30 甚至 0 ？我觉得类似情况造成的堵塞扩散，一个重要原因是大家开车都不保持安全距离，也不注意观察前车，而这两点难道不是违反交规的吗？

[DeutschXP]

@skyun 你说蜂拥而至，看起来更像是大家都没有遵守安全距离，也不注意看前车。如果前方限速 80，而车流密集，那么可能提前几公里整个车流速度就已经开始慢下来了，所以虽然限速 80 是在某个点，但整体车流速度的降低是个曲线。
如果都已经看到前车踩刹车了，自己速度一点都不变，非要把安全距离开到安全最低限，甚至车距保持都开始报警了才开始踩刹车，那么就会发生你说的蜂拥而至的情况，因为你反应延迟，也就造成了后面一辆车也只能反应延迟，一辆接一辆都是到了隧道口才开始慌忙刹车。
我是绝对不相信国内考驾照还有交规，不要求保持车距和随时观察前车这两点。胡乱揣度一下，是不是大家开车，尤其是老司机，可能会觉得跟前车离那么远，会很没有面子吧？或者距离一大了，就有车乱插进来了。