有多少程序员买了蔚来 ES6 或者 ES8 的？？

[tony1016]

不去讨论蔚来的资本运作或者经营模式的问题，车确实是一款好车，不知道程序员们的感想如何？？另外，我想补充一下，每一个创业者，都在改变这个无聊的世界，无论成功与否，都值得敬佩，包括罗永浩和美国那位

[Allen0Wang]

38 号说这车是半成品，是目前市面上少数可以被定义为没完工就上市的车

[tony1016]

@Allen0Wang 软件小问题一定有，但是想告诉你的是，特斯拉死机也是常事，重新启动是哪个组合键来着？？但这就是它好玩儿的地方，因为它是全车系统更新，经常有换新的感觉。不像传统汽车，买来，10 年就过去了

[mikewoo]

从网上的评价来看，没法苟同“车确实是个好车”…
暂时不会买电动车，要买也是买特斯拉

[zpf124]

@tony1016 抛弃手机也许很好，但抛弃实体按键的都是傻逼，汽车中控盲操真的是伪需求吗？

手机你们说盲操没啥用我理解， 毕竟又不是真能遇上笑话里那种绑架你，或者是考试偷偷发答案的需求。
但不低头 调内外循环，调空调温度，开启除雾都没用？

[zy8848]

想买，但有条件
自动驾驶再迭代两个大版本（至少追上特斯拉
充电桩 30 分钟充满 20%-80%电
冬季-5 度满电高速续航 400km

[ww2000e]

开过两次，加速快，减速动能回收顿挫感不适应，车上语音智能不能控制车灯什么的,没啥特别感觉

[runinhard]

你和他讲未来，他和你讲特斯拉，特斯拉垃圾就能说明未来不辣鸡么 ，再说了，「染指过 40 万这个区间的销量榜」和「从用户感受角度讲」有毛线关系。真是一粉顶十黑

[tony1016]

@mikewoo 当然可以，我的观点也是基于 2nd line 的用户数据

[tony1016]

@runinhard 任何产品不就是看用户量吗，难道看代码行数？？

[wallriding]

能请个电动爹回家的智商确实不一般

[Allen0Wang]

@tony1016 问题多还好玩？开着开着突然整车系统死机了，门打不开了感觉如何，车子的本质是驾驶，驾驶乐趣才是好玩的定义，为了好玩三四十万买个 86brz 不香吗

[tony1016]

@wallriding 这和智商有什么关系，顶多证明玩儿的起，你能证明你玩儿的起吗

[tony1016]

@Allen0Wang 好玩儿的点不一样而已，而且从来没有开着开着死机的，有停车升级卡住的

[belin520]

蔚来不行了，车可能是好车

[locoz]

@zpf124 #44 个人认为汽车中控盲操不算伪需求，但也不算强需求。

毕竟有了像车道保持、自适应巡航等各种辅助驾驶功能后，眼睛看几秒屏幕、点几下操作并不是什么问题（别说什么在容易出事故的地方操作，那种情况是人的问题而不是车的问题），车厂也不会把这种会需要经常操作的功能藏得很深，即使是在屏幕上调整也要不了多长时间。

像调音量、切歌这种高频使用的功能，直接做到方向盘上就好了，这个操作已经有了很久了，问题也不大。

[locoz]

@Allen0Wang #51 车厂设计的时候不会设计成全靠一套系统控制的...这种问题不可能不在工程师的考虑之中，娱乐系统和驾驶系统分离是基本操作吧。

[SuT2i]

@tony1016 dbp，es6，加上补贴 30w 能落地。

[ak47iej]

@RobinCheng model Y 算不算同级....

[SuperY]

不看好蔚来的都是觉得模式烧钱，现在再怎么好也是亏，不长久的话，心理感觉再好也是一时爽。不要和特斯拉比，各方面都是被秒的···

另一个角度，蔚来没有不可超越的地方，尤其是在中国。感觉即使不死也是烧钱给‘别人’铺路。

自己买的纯电，作为车主，只要舍得充电，和油车没啥区别。

再智能～ 大部分时间还是用来开。。闲得了天天泡车里玩，都是初期新鲜罢了。

[Allen0Wang]

@locoz 娱乐系统任何燃油车都能做到，我认为没有必要为不成熟的电动车买单