如果你来设计 12306，怎么杜绝或者抑制黄牛？

[la2la]

每年的春运的时候，黄牛猖獗。随着技术的进步，黄牛已经从 劳动密集型 转为 技术密集型 了。

有时候确实挺佩服 12306 的开发人员，那么多的车次需要调度，各种复杂的逻辑。尤其是春运可能要关乎民生问题了，但是现在的黄牛还是能通过不同的手段抢票，更有甚着，借抢票的名义推广 APP。

现在想想，有什么设计可以让真正需要的人买到票吗？

我现在的想法是，必须付款才能锁定票，适当的降低提前退票的手续费

[ericgui]

当年开通武广高铁， 春运高峰期，30min 一趟，每天 48 趟，就这样，广州火车站都买不到去武汉的票。。。。。

还是票本身就不够。

[festoney8]

开个脑洞，既然能用机器 ocr 或人工方式过验证码，那可以根据用户学历职业爱好之类的弄个大题库，验证码智能分配，用户擅长啥题做啥题，实在没文化就挖个小币？(逃

[wdhwg001]

涨价干啥，也不用区块链，不封顶竞拍并且不退票不可转让就完事了，价格完全靠市场需求决定，不用假惺惺的制造穷人买得起票的幻觉。

[wdhwg001]

竞价本质上是某种用砸钱替代挖矿的区块链，似乎是比统一涨价更折中的方案。
以比目前价格低的价格起拍，竞拍每次叫价都需要直接支付补齐，T+1 竞拍两个周期，第一周期里退的票构成第二周期，退票百分比手续费，所有竞拍失败的退款在火车开车后一周才退。
这样会创造巨大的现金流，铁路建设资金更足，甚至能开银行。

[m2276699]

@qwerthhusn 黄牛问题是有失公平的问题，而非个人是否抢到票的问题。

[jfhy0901]

@sa2852 你自视清高的嘴脸跟那些房地产商老总说房价还不够高一样丑陋！

[mskf]

1.成立打黄扫牛办公室
2.下达指标，每个城市年底前必须抓到 100 个黄牛
3.别打了，别打了，我就是黄牛

[andychen20121130]

只能改签，不允退票不就得了。身份证进站

[Youngxj]

黄牛也是人，上有政策，下有对策

[haiyan]

搞不懂，反正我要买什么时间的票，基本黄牛都能给我买到。我绝不相信是技术问题

[jorneyr]

抓到黄牛枪毙，看谁还敢当黄牛。

[zsdroid]

取消火车座位
1 提高运力，2 减少站票价格的争议
一举多得

[turi]

年假 2 个月，大家还会第一天回去吗 ？肯定不会

[cnkuner]

@index90 这是一篇优秀的申论，可以考虑去考公务员。
我是认真的。

[2pen]

如果抛开人多火车挤不上去的问题，那么先上车再付款是不是可以解决黄牛的问题。或者进一步，进火车站做一次记录，出站的时候付款，就像公交一样分段计价。只不过这样铁道部门就没办法提前知晓人员的流通方向，只能人下车后再统计。

[thfurior]

黄牛不是技术问题，是市场问题

[asuka02]

@jfhy0901 十分同意你的说法

[wmwmajie]

这类问题我之前也一直在考虑。
其实这里有一个比较简单的方法，对其他应用没法用，但多这类 gj 资源分配问题很有效，比如各种挂号，抢票这些。
具体方法就是 在 每次查看余票信息列表的时候都进行验证码验证，也就是类似于 在调用 getlist 前必须要输入正确的验证码。
当前这个验证码肯定是需要有很高的防人工智能识别性，这个问题是可以解决的，只要验证码更新够频繁。

这样就能杜绝绝大部分机器刷票的情况至少抢票软件成本也会很高，甚至可以加入更复杂的认证，只是这个问题还没有引起重视，或者说这反而能创作更多的就业机会和经济流通，所有才一直没有进行处理，手动狗头。

[suzongzheng]

@kimqcn 那样过分了，那闯红灯入刑，吐痰入刑，随地扔入刑，随便停车入刑。

[zxcslove]

所有退票都扣钱，越临近的退票扣的越多。
退票还扣买票优先度，优先度可以冷却或者坐一次车才能恢复。
退票扣分满 12 分的吊销当年买票资格，需要去火车站学习合格狗方可买票。