如果你来设计 12306,怎么杜绝或者抑制黄牛?

2019-12-20 17:00:13 +08:00
 la2la

每年的春运的时候,黄牛猖獗。随着技术的进步,黄牛已经从 劳动密集型 转为 技术密集型 了。

有时候确实挺佩服 12306 的开发人员,那么多的车次需要调度,各种复杂的逻辑。尤其是春运可能要关乎民生问题了,但是现在的黄牛还是能通过不同的手段抢票,更有甚着,借抢票的名义推广 APP。

现在想想,有什么设计可以让真正需要的人买到票吗?

我现在的想法是,必须付款才能锁定票,适当的降低提前退票的手续费

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172 条回复
wshwwl
2019-12-21 17:16:03 +08:00
根本问题:
1、车 /铁路少了,运力不足。解决方案:多建高铁多造车。
2、时间集中。解决方案:春节假期延长,或者取消春节。
3、太多人口流动。解决方案:太多了。要么消灭一部分,要么固化一部分。
jinliming2
2019-12-21 18:01:28 +08:00
扫黄打非不管黄牛的吗?
cs419
2019-12-21 18:02:16 +08:00
开展计划生育 支持同性婚姻
homecoming
2019-12-21 18:43:49 +08:00
供求关系决定了的,只要求大于供,并且存在操作控件,那就一定会有黄牛的。
wangxiaoaer
2019-12-21 18:49:09 +08:00
你没搞清楚主要矛盾啊小老弟。

你以为主要矛盾是平货票跟黄牛就价票的矛盾,本质上是出行量大和运力有限这个矛盾啊。

没了黄牛仍然一票难求,这不是技术问题。
SlipStupig
2019-12-21 19:12:27 +08:00
@kaedea 贩毒依然有人干啊。。我觉得倒卖火车票的风险和利润比,比贩毒不会差。
pkookp8
2019-12-21 20:06:22 +08:00
抑制黄牛,首先得知道黄牛的操作方法
对于霸占下单不付钱的,设定超时时间以及下单次数限制
对于买票退票的,限制身份证购票数量,提高退票手续费
对于代买以及抢票软件,既然人数远远大于需求,并且在秒级上会被卖完,就提前预定付款,到点由系统产生随机数来判断是否得到购票资格,不用传统的先来后到的方法。并且这种方法仅在春运期间开放或仅在当天的前两小时(禁止手动购票,可以在凌晨 2-4 点)开放,减少服务器被刷票软件刷票的压力。但是这里会产生买不到的情况也就是运气不好。不知道这么设计会不会被骂
dingyaguang117
2019-12-21 20:07:54 +08:00
取消秒杀式抢票,全部排队买票。

AI 识别黄牛
377848
2019-12-22 11:23:17 +08:00
@pkookp8 提高退票手续费,黄牛的票价普遍上涨,这个手续费会不会间接地由用户承担。
719465553
2019-12-23 09:35:19 +08:00
薛兆丰不是一个合格的产品经理,车牌只是回家过年的商品,大家的核心述求是回家,不是坐车,提高车牌只能解决车票问题,不能解决回家问题。这种自以为是的经济学人毛病大的很,国家解决问题是靠发展,要不然不需要动车了,以前大巴不能回家吗,反正有钱人自己开车也能回家,所以他自以为是的解决方案,实际什么也没解决
pkookp8
2019-12-23 21:56:15 +08:00
@377848 有道理。我说的后一种方法怎么样?
网上票提前预定(截至正常放票前 4 小时),随机分配(正常放票前 2 小时开始分配,1-2 小时怎么也够随机 50 亿次了吧),随机方法可以探讨,只要大家认可+数学上没有漏洞即可。申请退款后候补进入票池(正常放票后的票池),依然遵循现在的排队方法。
另外,想到这个,不知道效果怎么样
预定购买需要付预定款项,预定款甚至可以定的很高,比如票价*10,多退少补原路返回,享受银行活期利息
预定款可以增加黄牛与客户之间的不信任感(毕竟大家都知道先钱先物都有风险
还有,黄牛很多是高科技黄牛,能否做到频繁更新前后端 api 的方法来遏制一些科技水平不高的黄牛?比如每次放票前 1 小时更新网页 api 遏制用 pc 端的抢票软件,强制更新 app 来遏止移动端的抢票软件

增加黄牛难度,却不过分的增加用户操作方法
几个随想,反正也不可能采纳
sa2852
2019-12-24 08:44:59 +08:00
@jfhy0901 你照着镜子说话的样子很可爱

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