model3 据说又双叒叕降价了，最低 22w

[trepwq]

标准续航 22w，求老车主心理阴影

[lln133208]

@Martin9 要是我，我还是会选择多花 10 万买油车。

[EminemW]

深圳已经有很多特斯拉了，

[pkwenda]

我要不还贷、不装修、不结婚、我就冲了

[cedoo22]

上海建厂，降价是必然趋势吧

[muyumao]

马一龙之前说过，Model 3 在中国投产成本竟比美国低 65%，按照最初的定价来看 25w 是少是有可能的

[queuey]

告诉大家一个好消息：据特斯拉内部知情人透漏，标准版将调价到 1500 元。


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"一个开发者社区的回帖显示，特斯拉内部已经确认该车型将调价至 1500 元。"

[qsmd42]

model 3 的内饰
国外评价大部分是 modern/minimal/futuristic
国内评论区一般是 简陋 面包车
可真是太见仁见智了

[oldmanHua]

https://www.jiemian.com/article/4276638.html

[qsmd42]

@muyumao 投产成本是指建厂的成本吧 反映到车上应该低个 20%？

[otakustay]

@lln133208 然而多花 10W 你也可能需要拍 2 年的牌才拍得到

[Milicense]

假如把 model3 作为车的看待对比，自然在新 3 系、雅阁混动、凯美瑞等对比下，内饰差，不能跑长途等等缺点就会很致命，但是假如你把它换成智能产品呢？一台可以跑的智能产品？红绿灯起步不用忍受变速箱一档一档的顿挫，更不用踩离合一下一下换挡，市区内百万超跑都是儿子不香吗？
长续航 650 公里，说跑长途的，朝九晚五上下班的人，有多少是需要跑单程 400+长途还找不到充电桩的？
反正我过几年结婚的话，我以前还在考虑新三系或者林肯大陆神马的，但是照这个趋势，还是要 tesla 真香了，我又不出远门，超过 4 小时的高铁就要坐飞机的人，我肯定不会选择开车长途出行，所以在市区开个电车，家里地下车位配个充电桩，晚上回家就当手机一样充上电，无限续航，加油站神马的不认识，我觉得真是蛮好的。

[wupher]

所以，这对消费者是件坏事吗？

[lln133208]

@otakustay 然而我宁愿等 2 年也不想买个电动爹回家

[otakustay]

@lln133208 不，我会选择开 2 年电动啥时候拍到牌了啥时候把电动扔掉

[Livin1991]

好香啊 感觉我的林肯 mkz 瞬间不香了

[lln133208]

2 年的电动车折旧可不是一点两点哈。

[MadbookPro]

本来想下订单，结果出来这么个洋葱新闻又想做等等党了

[kvenux]

@MadbookPro 等是正确的 34w 的才降价不久 29w 必然跟进

[kmyq]

啥时候我的都小牛能换一辆，[doge]

[est]

22w 的说法是北美 3.5w 直接按 2016 年的汇率算出来的。

当然也不是不可能。

说打 id3 的，佛山今年 10 月量产的是 id4 ....