未来的程序员会不会变得和今天的司机一样呢？

[CrazyMoon]

rt，听说，在几十年前的中国，很少有人会开车，如果学会开车，可以用来找一份好工作，可能就和现在的编程差不多吧。后来车多了，会开车的人多了，年轻人都会考取驾照。开车的工作渐渐沦为底层工作，不再风光
。

程序员会不会也走上这条路呢？随着编程越来越重要，人们从小开始学，慢慢地编程能力成为标配，连中学生都有实力做程序开发工作，只是未满 18 岁不能上路而已...

在那个未来，老程序员像老司机一样只会开车，偶尔对着年轻人的代码摇头评点几句：嘿，这函数使得不对，就俺们年轻的时候，写代码都有专家看着，这种代码过不了 code review，不像现在，都随便了，能跑就行。 年轻的小辈听到，也许会恭维几句：叔叔可是有高级系统架构设计师证书的人啊，当年在 X 厂里做过 XX，写的代码哪是我们这些小孩能比的。不过心底其实还是看不起老程序员，会暗想，现在的计算机和当年早就不是一个东西了，那点老掉牙的经验有什么用，懂得再多，还不是 996 拿着社平以下工资，天天坐着敲键盘，累得腰都快断了。年轻人又想到，特拉斯的无人编程已经在路上，创始人马科斯甚至承诺会带我们登上月亮，将来这种老程序员的失业是必然，恐怕生存都是问题，又不禁有点怜悯起老人....

[koebehshian]

不会，开车是因为出行需要，所以人人都去学；编程，要不是家里没矿，谁会去编程呢

[finely]

@koebehshian 往后退个二十年，普通人也是用同样想法看待打字员这个职业。

[HENQIGUAI]

有趣

[Whsiqi]

生物科学:一群大佬研究，一群普通人搬砖
现在已经有这个倾向了:大佬搞框架，库，我们去用

[LiKanKan]

开车不像编程，正式上路后基本不用学新技术

[ericls]

不大可能 司机创造性比较少

我希望程序员成为未来的木工师傅 想想也太美妙了

[jmc891205]

杨绛先生：「你的问题主要是读书不多而想得太多。」

[richangfan]

普通人会开车就行，不需要学造车。
普通人会用软件就行，不需要学编程。

[koebehshian]

@finely 如何把使用图形界面点几下也叫编程的话，可能的

[cmdOptionKana]

不会，与开车差别太大，

开车是迫不得已，自己开车与坐出租车的方便程度不一样，请司机与自己开车的成本差异又巨大。

而编程的必要性不明显，一般人直接用现成的软件就可以了，要么免费，要么不贵（与学编程的时间成本相比，反而是自己编程更贵）。

你说一般人，为啥有免费软件不用，要自己去编程？

[kop1989]

其实本来就有很形象的类比：建筑工地。
软件工程，也所属工程学。他的体系与思想和其他工程学是共通的。
低端人士就是小工，主攻体力，速度。
中端人士主攻管理，让小工发挥最大效能并把控质量与最终呈现效果。
高端人士主攻设计。
注意，此处的低端高端指的是对于业务的掌握，不是工资待遇和职位。

[Dogtler]

@kop1989 就是搬砖

[noobsheldon]

程序员没有未来，未来没有程序员 🐶

[FreshOldMan]

没觉得程序员风光啊，风光只是那些牛逼，该底层的，哪会儿都是底层

[reus]

用脑越少的工作，越缺乏创造性的工作，都会逐渐变少，不论什么领域都是这样的。
有一些开发工作不需要创造力，不需要怎么动脑，这些工作被淘汰，不奇怪。我也十分希望这些人的饭碗被砸烂。

[yoke123]

我倒是觉得未来会越来越吃香 以后用到编程的地方只会变多 不会变少

[reedthink]

编程不是开车，是做车

[kop1989]

@Dogtler 是的。多数程序员其实跟建筑工地里筛沙子和搬砖的工人没区别。重复劳动，效率制胜。这也是工程的特点，不是每个人都能当建筑设计师和包工头的。

[Yourshell]

滴滴司机和大货车司机是不一样滴

[lp7631010]

行业的鼎盛和衰落都是有周期性的 不只是程序员面临这个问题