(吐槽)杭州的交通实在是太厉害了

[AlohaV2]

身为杭州人真是无力吐槽。每天上班 9 公里的路能开 40 分钟，路上少 30 个红绿灯。到了周末想进城，发现不走高架反而更快一点...

前几周周六开车去了趟上海，高速出口后接的高架开到世纪大道那边也没见着杭州那么堵车，车流量大但是挺有序。

奋斗比之都交通的笑话：文一路隧道（德胜高架入口）、附带红绿灯的上高架匝道、两段式的文二西路，还有些路口的左转车道在最右侧。

无法理解这到底是什么问题，不是智慧交通么？

[Immortal]

杭州的城市规划 === 💩

[littleylv]

@Immortal #1 别侮辱💩

[shentt715]

太鸡儿真实了。
秋石高架、德胜高架永远在堵。

[jarnanchen]

9 公里 40 分钟就知足吧
我听过 40 分钟上不了家附近高架的

[NotFoundEgg]

对 我见到有的路口分为主辅路 左右转都在辅路 主路只是直行🤣

[enfuss]

二月疫情的时候出来在秋石中河高架开了几次车，大概这辈子不会有这么流畅的路了

[Tianao]

头一次来杭州开车见到高架入口匝道的红绿灯时惊呆了，真的考验坡起……

[AlohaV2]

@enfuss 试试除夕夜

[gam2046]

唉，一言难尽，给杭州强行开脱两句吧。

杭州城市规划的很早，类似的宁波也是。早期城市规划的时候，都想不到现代化的进程如此之快，因此主城区道路都很窄（虽然几经拓宽），被迫只能设置单行线。奈何经济发展实在太快了，小汽车已经沦为每家一辆。主城区已经没有能力改造了，而且杭州的中心区是围绕西湖东面展开的，整个西湖景区不能动，由此导致公共交通也很乏力，景区周围只有公交，没有地铁，现阶段杭州地铁也只是打通了几个商区，城西到湖滨、萧山城区和滨江城区，地铁的覆盖还很有限。

实事求是说，杭州的交通，值得喷，怎么都圆不回来。要不是 G20，现在的杭州更差。

开过几次秋实高架，匝道口几乎要到晚上 11 点以后，才能顺畅的上路。

[Couragenero]

看标题还以为伏拉夫入驻 v2 了。

[YIFZ]

去个杭州，找个地铁口，跟着标记走了半天都没找着，最后还是问人，别人一指，在身后，nmd，垃圾交通规划

[mymike]

一百米一个人行道，200 米一个红绿灯

[AlohaV2]

@Couragenero 外地的高架不给力！外地的高架加上红绿灯🚦，给力！🤒

[AlohaV2]

@AlohaV2 忘了这句：我爱杭州！❤

[clrss]

9km 电驴很香. 头盔手套必戴, 护具选戴. 摩托骑行服更佳.

身上浇水, 开起来小风一吹蒸发致冷.

[sjtiande]

怕是没有走过萧山到滨江的风情大道和湘湖隧道，这特么才是堵。12 公里路程早上需要 1.5 ～ 2 小时

[xrxsh]

「有些路口的左转车道在最右侧」这个最近也有遇到，问了有经验的出租车老师傅，是说这类路段通常有运输大型建筑材料的工程车，需要更大的转向距离来保证这些大车司机不会因为右转盲区伤害到不遵守规则的电动车和行人...

[wushigejiajia01]

杭州不是 阿里搞了智慧城市么?
记得前两年在云栖大会上看到他们的宣传挺 NB 的啊

[AlohaV2]

@clrss 我有些朋友也选择了摩托出行

[haorrs]

杭州的发展远超了规划者的设计。像黄龙体育中心，20 年前建立的时候周边还是农田。九莲新村以西，25 年前还是鱼塘。丰潭路以西，18 年前那里小区交付的时候，文三西路甚至还是泥土路。杭州往周边扩张的时候，只是单纯的把路延长延长再延长。越来越多的人上了道路，所有的道路汇聚到市中心，堆在一起。