想法：临街动态停车位

[Actrace]

现在电动车越来越多了，更多的是类似于 Mini EV 这种小型实用的车。
但是我注意到一个问题就是，现阶段的临街停车位设计对于这种超小型的车存在一定程度的空间浪费。

如果可以设计成停车位自动划分就可以更好的利用有限的空间停放更多的车辆。

{移动车位划分装置}-> 📹
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🚗 | 🚛 | 🚄 | [ 投影车位 ]
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🚜

一个初步的想法是这样的：整个停车位是动态规划的，然后使用可移动的摄像头和投影装置来给需要停车的车辆提供停车位的投影标记。

类似于出栈入栈。

不过有几个问题需要解决：
1，停好的车辆驶出后的空间需要动态处理。
2，有一些车辆可能需要停在指定商铺前面。

只是一个想法，目标是提高小型车在临街停车位的空间利用率。大家发挥发挥～

[linxb]

停车技术跟个人素质才是造成空间浪费的原因，有的人宁愿自己车头多空点位置，也不愿意往前挪一挪给后面多留点空间

[x86]

这个投入和维护成本怎么看怎么高，然而最主要的是真没啥用

[x86]

还不如这个成本低，垂直向下照出绿灯区域（长轴尺寸），超出绿灯区域按 2 个车位计费（涉及到钱都会乖乖停正了）
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/投影\
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[Yiukam]

好家伙，这不是内存管理吗？

[kop1989]

完全没 get 到怎么“动态”
1 、如果是先停车再划线，那么和路边随便停有什么区别？
2 、如果是先划线再停车，你怎么知道接下来得线应该怎么画才合理？
3 、停车队伍当中的车辆开走了，中间的线怎么画？

所以，你这个系统最终的优化结果就是：直接记录车牌》车长（ or 型号）的对应关系，直接按照车长收费。

[bullfrog]

恩。。以后车都有自动驾驶能力以后，估计会有挪车协议，这样车可以紧挨着停，需要开走的时候旁边的车会自动倒车帮挪出来一个空来

[wunonglin]

想法很好，但不切合现实，还有成本。最终也只能想想，

[whileFalse]

还是赶紧研发可以横着走的车吧🐶

[SupercatX]

不如期待自动停车全面普及

[SupercatX]

话说自动驾驶➕自动泊车➕大数据才是停车难的终极答案啊！！！
下班楼门口下车后车自己找附近的停车位去了，早上自己过来接你🤗，甚至还能顺路帮你带个早餐啥的.

[icegaze]

思路很好，
但是停车不是堆栈，也不是队列，
是动态内存调整，
楼主没顾及到空出来的停车位的回收…^_^
嗯，就是内存回收啦…

[yolee599]

这样的话中间的车开走了，那个空位怎么处理？如果是一个小车位，来了大车又停不下。如果是一个大车位，来了小车太浪费。如果空了两个小车位，停大车也浪费

[swulling]

为什么计算机很多地方读写数据都是整块整块的？

就是为了避免碎片，固定车位大小也是同理

[kidult]

麻烦先解决一下公共停车费的去向这个未解之迷吧

[Actrace]

@icegaze
@yolee599
@swulling
@kop1989

哈哈，内存碎片空间回收这个比喻很贴切。这应该是最核心的一个问题。
所以说挺多问题需要解决的，最终目标是提升利用率。特别是现在 mini EV 越来越多了，看着它们只占车位 50% 左右的空间，觉得真的挺浪费的。

[cjw1115]

gc

[linksNoFound]

有种东西叫做地磁感应器

[NerverLibis]

香港已经有了，需要 JC 去维护。
违停或者超时 1 小时 罚款 200，每隔 1 小时罚款 1 次，违停 1 个月，罚单高达 14 万元。

[sevenyangdx]

这不就是路边收费大爷干的事吗（ doge ）

[youstu]

少一些临街车位，多一些专门的停车场