特斯拉为什么火？

[snake811017]

火在哪里呢？

[WildCat]

- 没有油腻的销售，沟通顺畅
- 价格没有「弹性」，不用加「强奸包」（虽然升级自动驾驶很贵 😂）
- Model 3/Y 价格还算可以，比 BBA 的定价策略真的可以算是良心。

[swulling]

前段时间买了 Model3，说几个和传统 4S 店不同的购买流程。

1 手机上下单，第二天提车
2 提车当天有事没法去，直接闪送身份证给他们，他们代上临牌，拖车直接运到家门口，免费。我家可离交付中心有 80km
3 不捆绑保险，你可以自己选择上任意公司的保险
4 没有上牌费，特斯拉找一个专门的中介带你上牌，但是费用特斯拉出。
5 没有捆绑销售，也没有强行推销分期等。

[swulling]

销售专心买车，而不是想办法从你身上赚提成

[MadbookPro]

社恐患者福音，可以大大减少去 4S 店的次数和扯皮成本。

[dai640]

这是技术的革命，业界的趋势。
PS：你这个问题相当于多年前诺基亚对于触摸屏的苹果嗤之以鼻，柯达对于数码相机无法让百年企业转型。

[jimmyczm]

用阴谋论来说，就是美国想用特斯拉掰倒欧洲的传统车企，进一步建立霸主地位。同时特斯拉的联网功能能起到很好的信息收集和监控的作用。
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说实话我买电车时试驾过特斯拉，驾驶感受明显比不上 BBA 的电车，我也想不明白为什么会火。

[tachikomachann]

按照半那个佛仙人的说法，它属于“科技宗教”的一部分。马斯克是个什么样的人？发火箭，上火星的科技弄潮儿。买了他的车，相当于一个身份标签，我跟他是一类人，酷毙了。所以很多年轻创业者，企业家钟情于开特斯拉。

[243205964]

不用讲价

[bequt]

未来

[kindjeff]

炫酷

[snake811017]

@dai640 充电的，还有一个大一点的屏幕，很科技吗？所以不解？

[snake811017]

@snake811017 以后都是电动车的时代，他可能是因为先走一步才火的？

[charlie21]

因太便宜了而火。你看看阿斯顿·马丁、法拉利 这些都火不过特斯拉

[limuyan44]

因为传统车企销售烂。

[testver]

主要是马斯克不仅产品好，而且会营销，无论是在美国还是中国，都拿了大量的 ZF 补贴。

他把车做成了一个互联网的产品，早期互联网的产品推广基本上是 口碑相传 和 制造流行 ，马斯克深得这个精髓。特斯拉成了一个时尚产品，你不参与进来就 OUT 啦。就是老态龙钟的那群人。


就我个人而言，纯电的车永远不可能是家里的第一部车，无论充电也罢，换电也罢，再怎么快，都比不过 10 分钟的加油续航 500 公里以上，作为市区内的代步车可以考虑特斯拉。

[benjix]

明码标价

[luhe]

因为做油车是做不过传统车企的

[MilkyWayne]

作为特斯拉车主，想说特斯拉的服务并没有想象中的这么好，传说中的直营销售模式，非常像淘宝或者京东的自助购物，不出事会觉得很顺利很舒服，但一旦有事就不知道找谁了。销售、交付、售后都是按照流程办事，可要是流程有瑕疵，就没有任何人愿意负责了。此外，特斯拉的行事风格和苹果类似，不受任何舆论、监管部门的监督，出了事情除了和特斯拉沟通，没有其他第三方的压力可以帮你解决问题。

但是，为什么买特斯拉，其实超充站是往往被大家忽视的核心竞争力。我买车的时候杭州只有 5-6 个超充站，现在已经有快 30 个超充站了。特斯拉的超充是排他的，所以电动车经常吐槽的充电车位被占，充电枪坏，充电速度上不去等问题，在超充这里都不是问题...要买特斯拉，可以看下你附近超充站的分布。

[flineqaq]

因为大多数造神运动都应当被但却没有被及时遏止，不论国内国外

[willmok]

@MilkyWayne
赞同。李想也说过，特斯拉秒杀其它国产纯电车的，不是自动驾驶，不是品牌，而是补能技术和网络。